国产车，或者新势力，请不到一个顶尖工程师来调一款车？
或者说象芯片、光刻机一样，一万次调试、实验也弄不出"紧致"的底盘来？
吹合资车底盘的论调，想想都搞笑
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好像底盘也不是硬就好，反正就是玄学
【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: 底盘好的车销量都不好，国内买车是家用，底盘硬的车哪敢给一家人坐  
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专业。我特地去检索了一下:
该技术通过传感器捕捉驾驶员的操作指令，并将其转化为电信号，从而精准地掌控车辆。相较于传统底盘，线控底盘的灵活性和高效性更为突出，类似于从提线木偶升级到傀儡操控术的飞跃。
目前，线控底盘的核心技术包括线控转向、线控制动、线控驱动、线控悬架和线控换挡等。这些技术的集成使得线控底盘具备快速响应、高度可控和低维护成本等显著优点，因此备受汽车行业关注。长城、东风、理想等知名车企已纷纷投身线控底盘技术的研发之中。

线控底盘与传统底盘的差异主要体现在以下几个方面：

首先是结构的简化和成本的降低。线控底盘大幅减少了机械、液压、气动等传统连接部件，使整体结构更为简洁紧凑，进而降低了生产成本。同时，它还有助于减轻车身重量、缩小部件体积，并在一定程度上减少车身共振，为驾驶者带来更加静谧的驾驶体验。

其次是响应速度的提升。以长城汽车为例，其研发的线控底盘通过拆除液压机构并引入线控传感器，实现了电信号直接传输至制动器进行制动。这一改进使得响应速度相比传统液压制动提升了0.35秒。在紧急情况下，这短暂的0.35秒响应速度提升可能会发挥至关重要的作用。

再者是面向未来的自动驾驶布局。车企们积极投入线控底盘技术的研发，旨在为自动驾驶的发展奠定坚实基础。作为自动驾驶的核心组成部分，线控底盘以其卓越的可控性和快速响应能力助力自动驾驶系统对车辆进行精确控制，从而推动高阶自动驾驶功能的早日实现
【 在 deepwl 的大作中提到: 】
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: 不是了现在都是线控底盘  
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修改:aboveall FROM 223.104.40.*
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