- 主题:普及一下特斯拉胎压3.0的故事
特斯拉前排并不颠，后排确实路感清晰。
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 老车主都知道特斯拉又名颠斯拉，因为它为了续航把胎压设置为3.0，稍微不平的路就颠，国产车胎压2.3-2.5，舒适型都挺好
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: 发自「今日水木 on OCE-AN50」
发自「快看水母 于 iPhone 11」
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用单踏板，非常稳，一点不晕。
【 在 wangdass9 的大作中提到: 】
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: 其实只要在路上一直开不停的话，就还好。
: 就怕路口啊红绿灯，走走停停，太晕了
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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之前两个车，孩子都晕，tesla不晕。
【 在 nimoo 的大作中提到: 】
: 坐车跟开车时两回事，同样你的车，让你家人开，你坐后排试试晕不晕
发自「快看水母 于 iPhone 11」
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应该是单踏板不点头，无感停车，所以不晕。
【 在 wangdass9 的大作中提到: 】
: 有没有可能，特斯拉的单踏板就是晕车的根源
发自「快看水母 于 iPhone 11」
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回收介入可以通过角的力度控制，你啪一下松脚，当然减速猛。
【 在 wangdass9 的大作中提到: 】
: 特斯拉的动能回收介入太快，加速度建立曲线不够平滑。
: 即便特斯拉有不点头和无感停车，特斯拉依然晕。
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: 但是无解，因为需要靠这个和其他多项一起来维持低电耗保续航。
发自「快看水母 于 iPhone 11」
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可能吧，看来我家适合tesla
【 在 nimoo 的大作中提到: 】
: 确实分人。有的人晕车是因为一种特殊的汽油味，电车就不晕，有的人不晕车，坐了tesla晕的吐，不是瞎说，真有同事跟我说的，他拉了他姐姐家孩子，平常不晕车的，那天晕车吐了，另一个小朋友容易晕车，坐tesla不晕。
发自「快看水母 于 iPhone 11」
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幸好我家人皮糙肉厚，问他们说没啥感觉。
【 在 wangsibo 的大作中提到: 】
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: 路感清晰，论语言的艺术，我做过几次后排，颠的我都差点顶天棚了。
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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家里有其他车
【 在 wangsibo 的大作中提到: 】
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: 底盘硬的要死，过减速带那叫一个酸爽，建议你带家人坐坐其他车
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: 发自「今日水木 on 23013RK75C」
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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