- 主题:蔚来的换电费用（普及帖）
蔚来在开用户沟通会，考虑调整服务费的计算方式，按次还是按新增度数
【 在 halkxia 的大作中提到: 】
: 换电的服务费固定有它道理，不管多空的电池来换，流程都是一样的，如果像快充一样加到每一度电里面收服务费，会被认为不公平。
: 但固定换电费用，确实接近空了再去换更划算，这就给在意费效比的车主带来焦虑，总是想开到快空了再去，又担心能否开得到、是否排队、是否有满电电池等。哎……
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蔚来肯听用户声音，这点比较赞
【 在 rfy0731 的大作中提到: 】
: 其实按照度数更合理，很多人为了平摊服务费经常把电池榨干，0% 还要再开10公里，恨不得自己出溜到换电站里面。
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下次换车还换蔚来的话，可以放弃这个权益，直接抵5万啊
【 在 springnight 的大作中提到: 】
: 是的！我出行半径短，一年也就六七千公里，然后无限次免费换电权益，但其实每个月就换两次电，感觉都在给别人摊成本。
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