- 主题:BYD 到底是在哪儿实现了技术突破？
不能同意更多，就是dmi4.0上局部优化。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 其实没啥真正的技术突破，就是降低安全冗余，用小马拉大车，在日常驾驶中省油而已。说白了，就是给特定人群造了一种省油但不适合激烈驾驶的车。
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FROM 114.86.42.*
上汽荣威48%。
【 在 blancher 的大作中提到: 】
: 哥们儿，热效率46.06%了，还不是突破？
: 我了解的也不多，但从发布会的剪短介绍，其实可以简单总结：
: 一切以实时工况为准，保证需要多少扭矩，发动机和电机就输出多少扭矩，至于二者如何分配，就是比亚迪做的事情了。另外，在不需要发动机和电机最高输出的时候，哪怕多余一点输出，他也不让你浪费，转换成电能储存起来，或者强制动力源不输出过多的扭矩。大概如此吧。
: ...................
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FROM 114.86.42.*
所以非专业人士不要乱猜测，这里面肯定有其它细节没说。
【 在 blancher 的大作中提到: 】
: 鸡肋出来说了个46.1%，而且是没有备案的，BYD出来说这样的还有一堆，是不是一汽还有49%的？
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FROM 210.22.150.*