- 主题:看了一会智己L6发布会，跟小米差了100个量级吧
不要谈企业属性本身，就看产品竞争力。
不然民企割韭菜的大刀可是铮亮的，
出了问题鞋底抹油跑路了
【 在 panas5m2 的大作中提到: 】
:然而事实就是在新能源车行业，国企乏善可陈，民企大放光彩
- 来自 水木社区APP v3.5.6
--
FROM 39.144.105.*
一万的优惠吧，这个不算啥大降。
第2个问题你说的对，但是现在大家都一样，都在迭代，没发现哪家已经很完善了。
例如我就发现懂车帝一大推吐槽宋L，极氪车机的。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 好像ls6最近优惠就挺大的
: 他家的车，感觉还是上市一年以后再买吧
: 1是大幅优惠的问题
: ...................
--
修改:stormywater FROM 210.22.150.*
FROM 210.22.150.*
对的，智己标配是orinx芯片激光雷达。这两个硬件采购成本估计就要一万左右。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 小米只有21w多的低配是orinn N，但是价格低吧，照顾到了穷人
: 如果预算不是很紧张，上pro或者max就是orinn X了
:
--
FROM 210.22.150.*
低的不超过23万，哪来23万多。参考ls6上市正式定价低1.5万。
这个丐版应该跟su7价格基本一样。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 你得同价格比兄弟
: L6低的23w多，高的33w吧
:
--
FROM 210.22.150.*
软件是专门的团队做的，momenta，上汽也是投资方。
这个怀疑本身就是伪命题，比亚迪高端车型都是momenta方案，咋不怀疑比亚迪软件能力。
都是传统厂商。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 但是对他的 软件能力怀疑啊。虽然硬件堆上去了，落地太慢，这是二线智驾厂家的难题
:
--
FROM 210.22.150.*
发布会就说了要上这个端到端啊，具体咋样最近还在关注当中。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 现在最先进的智驾是用端到端的大模型算法的
: byd那种确实不是最先进的
--
FROM 210.22.150.*
比较或者怀疑总要有个参照物吧
如果对比小米，momenta至少上车应用很多了。
小米还是PPT，零应用，不应该更怀疑小米的智驾软件吗
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: byd 也怀疑啊，一样
: 我想没多少人为了byd的智驾买byd吧
:
--
FROM 210.22.150.*
你说的是很久以前。自从书记考察完，性价比就出来了。
能不能买自己心理应该有数啊，成本可以大概算出来的。
你看L6/LS6对比宋L，海豹EV定价已经极具性价比了，再大降价怎么可能。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 还有什么L7顶配降价十几万的，也不知道真假，这种车要买还是悠着点
--
FROM 210.22.150.*
既然堆硬件相对简单，比亚迪为啥不堆，宋L，海豹EV这些价格也不便宜。
没有800V，无sic，加速也不行。
既无8295，也无智驾芯片，激光雷达。
难道你喜欢这种？
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 其实堆硬件倒是相对简单一点的事情。但问题是，智己能否配得上自己堆的硬件。它能把智驾做到啥程度，能把底盘，操控做到啥程度，能把车机系统做到啥程度，ota频率和效率如何。
: 目前看，车机做一对伪需求，配不上8295；驾驶层面不知道；ota本版已经有人吐槽过
:
--
FROM 210.22.150.*
软件有点小bug不假，但车机并没有明显弱于别家。
网上往死里黑的很多。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 两回事啊，
: 堆硬件是好的，
: 能把硬件发挥出来，也是重要的
: ...................
--
FROM 210.22.150.*