- 主题:[建议]小鹏请注意你细节上的安全隐患
因为信息传递不上去，在售后门店都被他们拦截了，所以小鹏的售后真是无敌了
【 在 sasunono 的大作中提到: 】
: LZ发这没用啊，官方不是有反馈渠道？赶紧给他们反馈一下
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FROM 210.22.121.*
你说的没有毛病，按现有的它的车机情况，我每次上车应该仔细检查一遍所有涉及辅助驾驶的开关是否OK
另外我不应该买具有所谓智驾（辅助驾驶）功能的车，只能老老实实开油车
如果小鹏的产品技术可以如此告诉我，我就不追究了
【 在 cooperw 的大作中提到: 】
: 我没有见过你的车，推测一下，LCC的开启状态应该在仪表盘或HUD上会有提示标志，但这个beta版的红绿灯功能应该没有，因为他是LCC的一部分。当它关闭时如果你不去设置里看你是不知道的，所以他说的监督责任不只是你有没有观察路面情况，还有是否注意这个红绿灯功能的关闭。
: 但这玩意显然存在设计上的困难或争议，一个beta功能不可能给你增加一个快捷的仪表盘提示。智能驾驶辅助有时候也会自动退出，即使有提示也存在很大的安全隐患。
: 上面很多回复表面上没有在讨论系统bug问题，但讨论的是一个更底层问题：你可能就不应该浪费时间和精力去用这些功能。
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FROM 210.22.121.*
400都已这是辅助驾驶，请你行车时注意管控，你觉得一个APP意见箱能送达么，只有体
验过了，你才会发现售后是那么的无奈
【 在 sasunono 的大作中提到: 】
: App上有个“建议箱”，售后应该拦不了吧
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FROM 210.22.121.*
昨天我回来一趟老家，150公里不到的距离，其中多次NGP降级LCC或ACC，而且同时导致
突然失速，高速上这是很危险的，现在已经提交日志让他们分析原因了
【 在 daidai75 的大作中提到: 】
: 我刚买了小鹏X9，开了不到600公里。虽然没遇到楼主同样的问题，但也发现小鹏的智驾系统还存在细节问题，需要尽快完善。在车友群里讨论时，我也发现有些人是小鹏的死忠粉，不认真看车主反映的问题是否合理之前，先质疑车主的居心。
: 我遇到的问题是在开启NGP时，多次遇到系统突然自己降为ACC，然后车子就失去了方向。一次差点儿撞上中央护栏，一次是向左变道完成后继续向左，在没有打转向灯的情况下，继续向左变道。也就是说连续变了两个车道，由于第一次变道中途NGP降为ACC，导致行驶惯性完成了第二次变道
: Ｐ以说氖堑笔弊钅诓喑档啦⒚挥谐怠
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FROM 210.22.121.*
但愿吧，我的处理过程让人很寒心，要么是他们的数据采集不全，无法完全还原事实真相，要么就是他们想刻意隐瞒什么，反正日志数据的分析都是他们自己说了算，我从来没有看到真正的数据
【 在 daidai75 的大作中提到: 】
: 我没遇到过突然失速。系统降为ACC后，有时能不到一秒钟之内就又自己变为NGP，有时则不能。如果继续保持ACC，车速会控制在降级时的最高速。也就是前车已经很远了，自己的车还在慢悠悠地前行，不能像NGP一样根据道路限速自己决定最高速度和跟车距离。
: 智驾系统是新事物，对于一些不涉及安全的不舒服的体验，我都能理解。但NGP突然跳过LCC降为ACC，是涉及安全问题的。不过，我在的几个X9的车友群，没有人遇到过我遇到的问题。已经向管家反映并上传了日志。小鹏的售后很到位，反馈也很快。但愿问题早点儿解决吧
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FROM 58.246.155.*
是啊，小鹏说，我车放地库，没有信号
我就纳闷，我给他们上传日志时也在同一个地库同一个位置，咋传的那么快啊
另外我本地的日志都给你了，即使你当时实时的没有获取，我本地的上传给你了，你总
得看到了吧
现在能想到的理由就是，他们压根就没有好好记录日志
有关开关状态的记录日志应该也是附加在其他情况下记录的整体日子里，但这种记录可
能不是有规律的定时触发的，需要一些预制事件才行
反正结果就是他们没有相关数据来说明，这个开关什么时候什么原因被关掉了
你觉得这种安全性能接受，今天是这个开关，明天是那个开关，有天来个黑客黑入车机
，关掉一个致命开关。
【 在 tsingsh 的大作中提到: 】
: 状态改变没有记录，这不科学吧……
: :目前从小鹏技术的反馈看，他们只能知道某个时刻，这个开关是“开”还是“关”，至于由谁进行的开关动作，没有明确告知，我觉得日
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 210.22.121.*
果然小鹏售后是无底线的，我估计这件事一直被限制在售后点处理，是他们自己心里有鬼，不敢让这件事情上报，虽然我一直400投诉，但是处理的范围一直被压在这个售后点，绝对对总部隐瞒了真相。
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FROM 210.22.121.*
这不是小鹏撇清责任的理由
【 在 a198145 的大作中提到: 】
: 胆子太大了，出了事故小鹏会管你吗
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FROM 210.22.121.*
是的，车内噪音等很多因素会导致提醒不到位，毕竟眼睛不可能一直盯着仪表盘
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 降级到acc会有提示音吧？比如收费站，车道变宽以后会有提示音。比如匝道降级为车道保持，也会在屏幕显示倒计时吧？
: 不过提示音可能不那么明显？
: 降级为acc其实有很多问题的，比如手动接管油门方向盘以后，降级acc跟随前车，但司机以为自己在开车，前车如果消失，会突然提速的，尤其是收费站、前车路口右拐。。。
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FROM 210.22.121.*
哎，特斯拉，要不是智驾迟迟不能落地，我就没有小鹏这摊子事了
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 如果是初次使用这样的系统，各种提示音莫名其妙的，其实应该有视频类的教程的。。。我说的路口、收费站就是自己首次不知道导致手忙脚乱，后面就知道了，这个提示音的确很轻微，“咚”的一声。
: tsl后来改成拉一下挡把激活AP，人为接管以后，就不是acc了，有新手不小心接管（比如搬了下方向盘）就疑惑为啥车慢慢停了。。。
: 其实在人车交互这一块，技术比教程走的快太多了。。。
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FROM 210.22.121.*