- 主题:理想mega 海南对比model x 续航充电测试结果，远超model x
李斌自己都没跑出来的cltc嘴上说就跑出来了？ 蔚来能耗啥样没数么，不说比特斯拉，小鹏智己都比它强
【 在 corcovita 的大作中提到: 】
: 搞笑，回旋镖明明打的是理想koc的脸，李斌直播时说纯电按90公里速度跑都能跑到cltc，结果mega在三亚20度按90不到巡航，却只达到了9成不到。
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哪里说冬测了，黑子们真有意思，这就是对比model x的测试，
ET7 已经是蔚来能耗控制最好的车型了，搭配100 度电池 CLTC 续航是 675公里，甚至比不如中大型 SUV 的MODEL X 和MPV的极氪009，居然还好意思吹蔚来的三电。。。。
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 三亚冬测。。。符合对理想的一贯认知
: 连3年前发布的et7都打不过，理想这成天研发经费都被贪污了吧。。。
: 还是那句话，赶紧返厂加油箱卖30w还有戏，否则上市就扑街
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现在100度的et7 cltc 跑不满，等150度量产就能跑满了？
【 在 corcovita 的大作中提到: 】
: et7配150度的cltc是1050，李斌跑了1044还剩3%电量，你的脑子在哪
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两个人坐和四个人坐 一样么？
条件不统一怎么比较？
统一条件下et7 能跑过model x么？ 李斌都不敢这么吹牛逼吧，还是suv比轿车
【 在 corcovita 的大作中提到: 】
: et7配150度的cltc是1050，李斌跑了1044还剩3%电量，你的脑子在哪
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有些人连同一条件对比测试都理解不了，看来毕业时确实没做过什么试验
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 那为啥专程跑到三亚去测？
: 理想总部在三亚么？还是北京没有高速测不了？
: :哪里说冬测了，黑子们真有意思，这就是对比model x的测试，:ET7 已经是蔚来能耗控制最好的车型了，搭配100 度电
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李斌不是作秀，双标如此果然你蔚
【 在 corcovita 的大作中提到: 】
: 你用100度的et7在三亚巡航90跑过？150度是李斌直播跑出来的，不是你家鸡贼厂长找自媒体作秀做出来的
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这可不一定，et7 轿车cltc都不如model x suv ，es8 更拉胯， 同级别同车型打不过就很说明问题了
【 在 corcovita 的大作中提到: 】
: et7跑过modelx是毫无疑问的
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连数字增大都看不出变化的，告诉你能听懂么
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 这个叫什么进步,你详细来说说
: 不过以你的能力,估计也说不出来什么,只能耍一些无赖啥的
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螺丝有用就用螺丝。双层好用就用双层。有些为了减重用的2000mpa，只字不提工件的厚度、结构
【 在 WXTLJX 的大作中提到: 】
: 量产版把AB柱螺丝钉连接改进了么？还有钢材还是1500MPa+1500MPa=3000MPa么
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能啊，天气好路况合适就行，我跑过比cltc能耗还低，
cltc本来就是固定工况对比，大家都是同一工况，怎么不能对比？
【 在 corcovita 的大作中提到: 】
: 活在cltc的想象里，你的增程车能开出cltc来？
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