- 主题:电车充电站功率太大
其实烦人的是,我作为一个在外的国人,感觉连讨论这个问题都不行。好像捅了马蜂窝一样。全炸毛了。
这只是一种可能,我们总需要多方面考虑,未雨绸缪吧!
随着工业化和老龄化,估计也不是问题。管理方面估计要下点功夫。
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 我赞成你的结论。不过大部分人都觉得国家电网是无所不能的,建发电站和输电线通通不要钱,维护也都是免费的。
: 耗电总量肯定是够的,平时错峰充电问题也不算大,但是节假日的高峰就比较难受了。
: :一不小心上了十大,成了热帖,不慎惶恐。
: ...................
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今年早些时候,纯电动汽车保有量1259.4万辆,国家已经开始考虑这个政策了。
未雨绸缪。
【 在 nimbuskrt 的大作中提到: 】
: 最近出了有序充电的政策,有高知知道细节吗?
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上海的工业用电很高,芯片厂更是耗电大户。未来肯定优先供应芯片。
占全社会用电的1.8%,上海居民用电占总消耗的30%,那占居民用电就会达到6%。
来源: 2020年9月份,本市全社会用电量138.22亿千瓦时,同比增长4.45%。其中,第一产业用电量0.56亿千瓦时,同比增长1.12%;第二产业用电量55.59亿千瓦时,同比增长2.42%;第三产业用电量41.01亿千瓦时,同比下降9.21%;城乡居民生活用电41.06亿千瓦时,同比增长26.98%
【 在 shg016 的大作中提到: 】
: 按照你说的平均计算,就拿上海疫情封控的2022年来算,用电量1570亿度,新能源车保有量100万,按照每车日均50公里算,不考虑混动用油里程,平均百公里15度电,全年新能源车用电占总用电量不到1.8%,这有多大影响?新能源汽车在增加,电网当然也在改进。唯一的问题是局部充电高峰,这也可以通过功率限制、调价各种手段进行抑制,完全用不着你这样焦虑
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曾经的筚路蓝缕,都不能提了?
吃了七个馒头饱了,之前的饥饿就不能再说了?甚至连这种可能都不能假设了?
现在的新能源占比> 50%, 如果出现光伏(沙尘暴或者阴天) 或者风电无风,枯水一些事情,就有可能导致供应受限。
【 在 Carlito 的大作中提到: 】
: 身处嫌疑而危言耸听,
: 提出问题而罔顾事实。
: 你只说了2021年拉闸限电,
: ...................
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前面有人提到,有序充电的政策已经提出来了。
现在保有量1500万,国家已将开始未雨绸缪了。
从侧面看,这个问题是存在的。
【 在 autohawk 的大作中提到: 】
: 瞬时功率是大,问题是,大部分车续航几百公里,估计也就一周一冲,你这个瞬时是不是还要平均一下,但看好像2000w瞬时很高,实际上平均下来,可以再x7x24x2 假设充电半小时。
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国家能源局最新数据显示,可再生能源已成为我国保障电力供应的新力量,装机达到14.5亿千瓦,占全国发电总装机超过50%,历史性超过火电装机
【 在 Carlito 的大作中提到: 】
: 新能源占比>50%?胡说八道。
: 你的信息来源很有问题
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新华社北京12月21日电(记者 戴小河)国家能源局最新数据显示,可再生能源已成为我国保障电力供应的新力量,装机达到14.5亿千瓦,占全国发电总装机超过50%,历史性超过火电装机。 目前全国发电总装机约29亿千瓦。 这是在21日举行的2024年全国能源工作会议上公布的。
【 在 Carlito 的大作中提到: 】
: 新能源占比>50%?胡说八道。
: 你的信息来源很有问题
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我说的是保有量一亿的假设,怎么到了你这里就不发展了。现在才1500万辆。
你可真会自说自话。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 本来就是很简单是个人都想得出来不难解决的问题啊,所有的事情都是发展的过程中逐步解决的。
: 到了你这里先是电动车产业发展不了了,然后又大呼啊呀国家终于重视这个问题了原来我说的这个问题真的存在啊。
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你这态度是来探讨的嘛?是来讨伐的吧!
算了,本人也是闲来瞎琢磨,现在成了舌战群儒了。
我没那空,是不是个事儿,将来会有结果的。
如果不是,那也只是我多虑了。
没人付我一毛钱。
这完全不是我的专业。讨论问题,最重要的是有收获,开心。
跟你们讨论,跟吵架似的。
本人也就此打住了,帖子我也不删。
希望看到我们国家电动车杀遍全球,造福地球,造福后代。
拜拜了您那,本人休息了。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 你就说保有量一亿的时候,同时充电的电车数量会是多少吧,我们来探讨探讨。
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