- 主题:计算了一下model3的百公里时速克服风阻能耗7.25度电/百公里。
是啊，问题是我把你说的这个有几步直接算出来了，
你得好好看读题。
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 风阻不是这么算的吧，算法是这样：
: D = 1/2 * ρ(空气密度) * V(速度)^2 * A（正投影面积）* Cd（风阻系数）
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很多时候表显确实会不准。
或者你查下行程记录，那个可能是总算的也许会准一些，当然我也是猜的。
【 在 wnxn1020 的大作中提到: 】
: 下不下坡不知道，但是表显确实没看错，我当时也惊了，从来没跑过这么低。实际跑了89km，表显剩余里程下降才50km，这个我非常确定。至于风阻怎么计算这些不懂，只是陈述事实，因为当时在开车，同行人因为太匀速都睡着了，所以也没有拍照记录。供大家参考吧，我只能说是我实际车内表显
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先不论是不是长方，只看最后面积误差大不大，
因为我把它离地间隙算了14.3厘米，然后轮胎也没算进去，
感觉大差不差吧
【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: m3的前面截面不是长方形，不能宽x高。
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那你听我算不就行了嘛，丢人现眼让我一个人丢就行了。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 自己懂的能说说，不懂的不敢乱说，怕丢人现眼
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你们那，净搞些这种有的没的，新能源新科技，就不能从科学出发考虑问题嘛
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: 你看看你的续航怎么敢超过极狐的，这让极狐车主怎么坐得住
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FROM 180.98.35.*