- 主题:蔚来ET5为啥车顶强度比其他车高那么多？
谢谢你，你辛苦了！
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 为了黑特斯拉可真卖力气啊
: 可总是事与愿违，自己扇自己嘴巴子
: 去年蔚来坠楼摔死两个试车员的，是ET7还是ET5
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嗯嗯，其实载荷质量比大于4的好像就算可以了。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 这样一看，蔚来就不突出了，要论皮实还得是有大梁的车，遥遥领先
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坦克300的载荷质量比也达到了惊人的7。
这车造来干嘛的，真是城市用的么
【 在 west 的大作中提到: 】
: 这样一看，蔚来就不突出了，要论皮实还得是有大梁的车，遥遥领先
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测试那款model 3才1.6吨啊，载荷质量比肯定小多了。
MY1.9，另外两款2.1和2.3
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 那毛豆3压力质量比最大，是最安全的意思么
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你可以想象一下一个挺硬的戒指，如果直径扩大到一米，要保持硬度，粗细要变化多少。
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: model3车轻很多，但强度没有差多少，这也是厉害了
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你没明白，
车大了，尺寸大了，受到的屈服力矩就大，同样的压力需要更好的材料支撑，这个材料的好，或者是质地单位强度高，或者是同材料更粗。
车小了，则反之。
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: model 3车轻，强度又高，说明用的材料好，翻车也安全
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是的，
一般来说主要指翻滚，
绝对抗压用到的我估计概率小很多吧。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我觉得是两种不同的安全属性，绝对抗压数值是防外部压力的，荷载质量比这种的是防翻滚的吧。
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