- 主题:号称永不着火的极氪，笑死
锂枝晶刺穿隔膜导致的自燃，确实被消灭了啊，但外部原因引起的“自”燃，是不可能消灭的，你把电池扔到火里烧，它肯定烧着的
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 一切看缘分，这也正常，但你不能吹消灭孜然啊。
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“马上”这个结论，你从哪个消息来源得到的? 难道不是先冒了半个多小时的烟么？
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 一个小坑也好长时间了。
: 汉ev磕井盖不也是马上起火？
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自燃的原因就是锂枝晶内部刺穿隔膜导致电芯内部短路呀，否则为啥说越旧的电池越容易自燃呢，因为越旧的电池锂枝晶长的越长，所以才有以后年检要检电池健康度的传闻
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 首先不说是否消灭了锂枝晶刺穿隔膜，锂枝晶刺穿隔膜导致的电车自燃占比多少？
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对，byd保有量最大，各种案例暴露的很充分，不像某些月销1千的小众车型。但byd仍然没有冒烟几秒钟就爆燃的案例，确实很让人放心
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 主要的烧的多
: 各种状况的案例都有
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还真有放火的
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1645754136069609644&wfr=spider&for=pc
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 那比亚迪那么多孜然都是人为放火吗？
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如果三元锂这样样子冒烟，恐怕浇不灭了
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 是浇灭了。
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比如ylh0315老哥整天盯着byd一辆新车千山翠“自燃”，新车新电池，电芯内部没有锂枝晶，不可能是锂枝晶内部短路导致的自燃。估计是外部电路短路或者底盘被撞击破裂引起的燃烧吧，这种可以叫广义的“车辆自燃”，车子自己烧了，但不能叫电芯自燃，电池自燃应该是锂枝晶内部短路导致的。
刀片电池只能控制自己电芯不自燃，但不能控制不被外部因素，如外部短路、撞击、引燃等
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 那比亚迪那么多孜然都是人为放火吗？
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还有更厉害的呢，byd仇家不少
https://k.sina.cn/article_6093964634_16b3a855a00100myhn.html?ab=qiche&_rewriteTime=1638474012377&http=fromhttp
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 财产损失是肯定的，还有死人的啊，
: 刑事责任跑不了吧。
: 多大的仇干这个啊。
: ...................
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严格的说，应该是消灭“电芯自燃”，你让它刀片电芯消灭别的原因导致的自燃，也不是它的本分，它自己不自燃，就够了
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 按你描述，这个比例应该很少，其他可能还有100种原因，不应该吹消灭孜然。
: 搪返贾碌摹
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能通过针刺短路试验，就可以。
测试方法按照国标GB/T 31485-2015，要对单体蓄电池，用5mm-8mm直径的钢针从垂直蓄电池极板方向贯穿，并停留在蓄电池中，观察1h，1小时内不爆燃、不起火的电池，才算通过针刺测试。
有些厂家的单体电池没法通过上述试验，但是用带有外壳和防火措施的整个电池模组进行针刺，其实是不符合GB/T 31485-2015测试要求的。还有些民间测试，没有垂直极板方向刺入，证明某些厂家的电池能通过针刺，其实也是不对的。
因为三元锂电池均无法通过GB/T 31485-2015，该国标后来被GB/T 38031-2020代替，并去掉了针刺试验要求。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 别家有没有类似削弱锂枝晶生长的技术，比亚迪是否完全永久一劳永逸解决这一问题?
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