- 主题:北京现在不能安装380v的私人电桩了吗？
奇怪，别人家安装家桩都是220V，蔚来非要380V，这是故意与众不同么？
【 在 lbj6 的大作中提到: 】
: 问了街道供电所，说今年6月1日之后就不让装380v的了
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哦，看来我孤陋寡闻了，220V可以变压器变到380V
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 蔚来都有，不要暴露自己的无知
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嗯，是的
【 在 lbj6 的大作中提到: 】
: 特斯拉也是，能高压的还是好，只要供电支持，会充电损耗小点
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单相电可以通过交-直-交逆变电路转为三相的380V动力电，有单相转三相的产品卖
【 在 nVidia 的大作中提到: 】
: 380伏是三相电，咋从220伏的单相电变出来？
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220V单相电逆变成380V三相电，就可以用380V的桩了，就是效率有损失
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 确实孤陋寡闻还不学习。。。回去罚五毛
: 首先虽然电压可变但是功率仍然会受限，其次380是三相电，220只是其中一相。
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220V单相逆变成380V三相，至少可以直接用380V的桩了啊
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 核心问题不是转换，是功率需求以及小区电网负载 ，退一万步讲，220能逆变成1000v也没用啊功率还是那么些，这还不算损失。
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功率限制是肯定的，但是380V的桩，你只有220V的电源，这样逆变一下就可以直接用了，你怎么不明白我说什么呢？
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 。。。。
: 真不懂还是假不懂？
: 本来就有220的桩但是功率只能到7KW，再高（比如11kw 20kw)就得源头是三相电了， 所以才有了需要380v输入的充电桩。
: ...................
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哦，蔚来的380V三相充电桩能只接一相工作？你确认?
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 380V的充电桩设计是接3根火线和1根零线。但只接一根火线，一根零线就能用。
: 就是只接220V电就能用，不需要逆变等操作。只接1根火线和零线，那功率就是原设计的1/3。
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不行的，三相电的交变直和单相电的交变直电路根本不一样，这是两个不同的电路设计思路，你想当然了
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 不知道具体某个品牌怎么样，但都可以设计成只用一路火线就可以正常工作，而且不增加成本。
: 如果只用一路火线不能工作，那肯定是额外增加了检测硬件强制不能只用一路，一般也没必要这么设计。
: 把只支持220V 7kw 的车接到380V交流充电桩上，就是只用了其中一路火线，另外两路闲着。
: ...................
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