- 主题:蔚来降价后最直面冲击的是哪个车型？
30左右纯电的都受影响吧
ls7、毛豆y，001
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 有进入竞品范畴的需要降价抵抗么？
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理想是油车，根本没法比
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 其实我觉得L7受冲击也很大，长途的需求没有我们想象中那么大。
: 至少最近我刚把电车和油车全卖掉换成一个电车后，发现对长途其实也可有可无。毕竟实在不行就停下来充电呗，大部分时间都不想出远门。
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我滴意思是牌照。。。
在非帝都区域，降价的es6是可能对L7产生影响
关键还是es6选上nomi和座椅通风，又35w+了。。。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 里程焦虑被放大了，我相信很多人会意识到这一点。
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L7应该还有挺大的降价空间，如果需要的话。。。。
【 在 Ferminator2 的大作中提到: 】
: 我觉得ES6比L7已经优势了
: L7的好多客群都是有家充桩，能市内用车高频充电，长途用油。ES6这波33.8和L7L8正面交锋，能家充的话电池还大，长途可付费换电可以升100度电池
: 动力上ES6双电机加速比理想强1秒，标配4 orinX，整车用料比L7足，操控比L7强
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打L7感觉还远，价格高配置低补能差
Ls7 G9 这种，先把他们的销量抢过来
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 打l7 最有用的不是这个 3w 而是 标配 女王 nomi 加座椅通风，
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家里有桩的合适，
没有桩的就是跟着凑了个热闹，啥便宜没捞到
【 在 zp0425 的大作中提到: 】
: 其实没降价吧 就是把权益砍了 个人感觉更差了
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品牌回1w还是可以的吧。
但是回1w也没啥软用吧
【 在 zp0425 的大作中提到: 】
: 有桩的选择就很大了 这个价格也不是很有竞争力
: 没桩的感觉也不咋样了
: 个人不看好后续销量 毕竟竞品太多了 看6月销量吧 感觉从回1w很困难
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