- 主题:比亚迪官方回复关于油箱争议问题
你是看不懂还是坏呢
BYD说了过3000公里再去跑，没说是3100还是3900还是5900。而且启动排碳的公里数也不是3000是几百
你跳来跳去的黑BYD还冒充专家，鄙视你
【 在 test321 (test321) 的大作中提到: 】
: 和网上猜到差不多，叙述美化了下。
: 大概就是制定标准的，觉得预跑3000公里，吸附剂就饱和了，这时开始测试。
: 比亚迪就反过来，3000公里或其它一个里程限制，就判断该脱附了，启动发动机。
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真是闭眼黑
人家说的是，因为有噪音干扰所以3000公里内的数据没有参考意义，你哪来来的结论3000公里以内脱附超标？
你让监管机构出个新标准，用旧轮胎旧底盘再跑一遍？
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 比亚迪拿出那个国标是给生产厂家用的，不是给用户用的，知道不？
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: 一个从正规渠道买的车，它任何时候都必须符合排放标准，不需要前提条件，明白不？
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黑子没一个能打的
油气拿来发电了，你不想要这种方案也可以车价贵2000，你看大众关心发动机受命还是一丁点油耗还是价格
脱离价格说性能都是扯淡
【 在 wuhuadasha (wuhuadasha) 的大作中提到: 】
: 这个方案，用车主的油解决了排放问题，汽油损耗以及汽油变质，车主承担
: 用高压邮箱，减少汽油蒸发，防止汽油变质，更有效。
: 【 在 alsoo 的大作中提到: 】
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