- 主题:比亚迪官方回复关于油箱争议问题
这个还用质疑？
理想做不到与比亚迪有何关系？
清北优秀毕业生还要参考幼儿园小朋友的答案？
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 根据回复，byd说它的发动机是解耦的，可以灵活启动，所以可以靠启动发动机脱碳，不必用高压油箱。
: 理想增程更是解耦的啊，为啥理想非要高压油箱？
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低压油箱的油气用来发电了，
也没浪费
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 高压邮箱不会排放的，油的蒸气压到一定程度就不会增加了。所以高压邮箱肯定是更优
: 的选择，无非是成本高点儿
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长城就是举报的低压油箱，涉嫌不合格啊。
版上比亚迪黑这几天不是上蹿下跳的比亚迪减配么。
比亚迪说了啊，按照国家标准测，欢迎所有机构去测
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 比亚迪就是闪烁其词，为啥不说检测不合格的事？长城举报它用低压油箱了吗，举报的是排放不合格！
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也许就是没想到，
李想前两年还在雪球信誓旦旦磷酸铁锂做不了插电混动。
不要对一个高中生期望太多。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 也许是理想的模型不够好，没有算出要卡在3000公里这个坎做一次脱碳动作
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看标准，版上有人也说的很清楚了，
3000公里以下时背景噪音值太高，
这玩意都搞不清楚，
你上蹿下跳的勇气来自哪里？
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 和网上猜到差不多，叙述美化了下。
: 大概就是制定标准的，觉得预跑3000公里，吸附剂就饱和了，这时开始测试。
: 比亚迪就反过来，3000公里或其它一个里程限制，就判断该脱附了，启动发动机。
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汉语言文学教授你好，
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 比亚迪拿出那个国标是给生产厂家用的，不是给用户用的，知道不？
: 一个从正规渠道买的车，它任何时候都必须符合排放标准，不需要前提条件，明白不？
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国家为啥设定3000公里后检测，
因为车没磨合这项检测背景值高，
长城只跑400-600公里就检测到的可能都是背景值，
现在明白不？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 长城举报的是检测不合格，并没有举报它用低压油箱，你这逻辑没搞清楚
: 比亚迪的回复没用，要国家相关部门的回复才有用
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初中没毕业的黄光裕也曾经创业很成功。
不代表他很多事情上的认知水平高
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 不敢说它是高中生，毕竟人家高中生都连续成功创业了，而你我都还只能在水木乱喷
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3000公里是为了排除背景值带来的干扰，
比亚迪的模型是为了去出油气，
这两个没有必然联系，
所以没必要调整
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 我斗胆猜测，如果国标检测说要2000公里检测，byd应该会调整自己的"模型"哈
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那就不要买这两款车，
这个和他的外观内饰一样，
你可以选择不买。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 作为车主，我不主动让它用油发电的时候，它不应该用油发电
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