- 主题:蔚来未来2-3年应该都比较困难
56的部分用户确实是会考虑性价比的，也有一些人是垫着脚往上买车的，这个没错。但拿展车价格说事就没啥意思了，老的油车卖展车试驾车也都便宜很多啊。
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 你说的是78的用户。56的用户也是要考虑性价比的。baas的et5展车已经卖到22万了。
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: #发自zSMTH-v-@Xiaomi Mi 10 Pro
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FROM 124.64.122.*
我家就油车电车都有啊，还用的油车号买电车，蔚来的性能还是很有用的，相当于给了一个W12发动机的行政级车，这点百万内的bba做不到，model舒适性又太难受，另外还是那句话，预算到50万了，一般人就不考虑特斯拉了。
这个是我周围大部分买蔚来、理想的人的真实情况。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你这都是没经过调研的臆想，高净值人群哪家不是油电双修好几辆车，对换电模式压根就没有需求，想玩电车的都买特斯拉了就为了体验一下科技感和加速快感，
: 至于二三线不限牌城市人买个主流56E不香么，蔚来换电除了加速快也没啥优势，真日常使用换电又远不如加油方便，
: 而且现在的电车加速能力已经严重过剩，我开个6秒的毛豆3路上就已经可以超99%的车了
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FROM 124.64.122.*
实际我去年买车预算能到740的，但家里已经有一辆A8了，根本拉不开差距，所以买个ET7也就挺好，要放到今年，就大概率考虑路特斯了。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 也有的，
: 我球队就有哥们，5系好几年，也开腻歪了，S也够不上，就买了个et7玩玩，挺好的
: 但这种显然不是高净值的，就是普通中产
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FROM 124.64.122.*
当时定ET7的时候是这么想的，现在已经真香定律了，油车家里开的很少，只有分头出门的时候才开，等到想换A8的时候，就换个更新的电车了，到时候看看仰望会不会更好呢？
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 换啊 电车反正就是个玩具
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FROM 124.64.122.*
设计跟贵不贵没关系，现在世界新晋品牌在设计上和传统品牌能形成冲击力的只有特斯拉、蔚来和杰恩斯，我个人认为领克也还不错，其他品牌设计还不入流，你们还是稍微有点审美再说吧。
【 在 Frank666 的大作中提到: 】
: 扯淡，几年前设计上还有优势，那是因为贵，你现在看看，设计用料优势基本拉平，但是跟续航的核心劣势一比，卖不动一点都不稀奇
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FROM 60.247.77.*
去年刚发布的时候我还不太看好仰望，现在看外观设计已经有很大进步了，就等看内饰能不能有些真正的高级感了，如果搞定了，至少吃下路虎和大G的部分份额是可以的。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 肯定会吧，我等着坦克500那样的
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FROM 60.247.77.*
530卖的好是因为便宜，要是540和530一个价格你买哪个？说话有点脑子好么？底盘操控就更可笑了，我没事就开卡丁车玩的人也不开个行政级轿车下赛道啊，我开高速或者通勤宁可选nvh好座椅舒适的车，也不开个底盘硬到癫屁股的自虐。你买不起就说别人铁杆粉丝，这都什么人品啊？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 只能说像你这种铁杆粉丝也有吧，但是少，撑不起销量，
: 行政轿车对动力的要求本来就不高，5系卖的最好的是530，而不是6缸的540，为什么？
: 因为530的动力就足够用了，动力再好也没价值了，反而底盘操控带来的驾驶愉悦感大家比较愿意花钱买单
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专业车黑你好，给你五毛拿走
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 那为啥et7都停产了。。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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