- 主题:比亚迪不思进取
10年前有人因为比亚迪的名字谐音而不买BYD，7年前有人因为比亚迪的外观设计而不买BYD（2016年老王引进了前奥迪设计师），3年前有人因为比亚迪选用磷酸铁锂电池而不买BYD（2020年3月29发布刀片电池），2年前有人说比亚迪不是纯电平台不买BYD（2021年9月8日比亚迪e平台3.0正式发布），最近有人说比亚迪汉悬挂筷子不买BYD（据传本月即将上市的汉2023款采用铝合金悬架系统配备可靠阻尼悬架）。
【 在 xman007 的大作中提到: 】
: 多少人因为比亚迪车标丑陋不买比亚迪？车子性价比，技术不输特斯拉，可惜一看车子外观，好丑，比亚迪高管视而不见，这么多年不知道改进一下，如何跟特斯拉抗衡？亲者恨，仇者快！
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只是说个道理，这就和汽车版面早期讨论手动挡和自动挡优劣一样，对于大部分普通工薪阶级，买车看技术发展趋势，车型看销量是稳妥的方式，当然懂车的有自己的一套哲学。
【 在 fooly 的大作中提到: 】
: 我周围买比家产品的人占电动车车主的大多数。谐音是啥呀？
: 【 在 nonmoon 的大作中提到: 】
: : 10年前有人因为比亚迪的名字谐音而不买BYD，7年前有人因为比亚迪的外观设计而不买BYD（2016年老王引进了前奥迪设计师），3年前有人因为比亚迪选用磷酸铁锂电池而不买BYD（2020年3月29发布刀片电池），2年前有人说比亚迪不是纯电平台不买BYD（2021年9月8日比亚迪e平台3.0正式发布），最近有人说比亚迪汉悬挂筷子不买BYD（据传本月即将上市的汉2023款采用铝合金悬架系统配备可靠阻尼悬架）。
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技术发展肯定得一步步来，发展到成熟阶段才能应用，买的另说，那也得等原创方技术发展。
比如，快充，买电池的直接限制90％以后极其慢，这玩意没法改。B家宁可开到一定程度换电池，也不愿多藏1度电，按现在的销量，都会算经济账。
一家独大不好，期待更多车企 电池企业 智能驾驶供应商多点开花，竞争越激烈，消费者越实惠。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 3YC还在挤牙膏，其他好多家几乎都把牌打完了。
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: 【 在 nonmoon 的大作中提到: 】
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