- 主题:[心得] 蔚来ES8 八万公里体验
认识个老8的车主最近要换新8了
不得不说，买蔚来这种车，还是要有钱
电动车升级太快，
新8一出，老8用户心理肯定有点不爽
【 在 nonehide 的大作中提到: 】
: 现有一台蔚来ES8，提车是2020年十月一日之前（当时终身不限次数免费换电结束），就提了一辆。截止现在跑了大概8.1万公里了。
: 从两年的用车下来还是比较满意，当然这个车也有自己的一些缺点，简单做个分享。
: 优点：
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FROM 36.24.238.*
我觉得这种思路的一般不会买未来，除非是牌照因素
【 在 nonehide (tom) 的大作中提到: 】
: 到没有，主要是有时候用车也会多；车虽然像电子产品，但是还是大型机械，过时性没那么明显；比同时代油车还是先进一些。
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 认识个老8的车主最近要换新8了
: : 不得不说，买蔚来这种车，还是要有钱
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FROM 211.90.236.*
买高端电动车，就别算这些了，都差不多
【 在 winder9 (wu) 的大作中提到: 】
: 问题是别的车原价近百万，蔚来50w，折旧率不一样吧
: 【 在 nonehide 的大作中提到: 】
: : 蔚来保值率一般，卖肯定是疼；基本上所有可以归到豪车级别的D级车或者中大型，大型suv基本都是一年折10w；除奔驰S和G和丰田；但是丰田溢价太高了，技术太一般，价格还那么高；回归您的问题，我认为所有车只要开的多就都划算，闲置就都亏。
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FROM 211.90.236.*
开得多还是在乎得吧，8万公里就是8万油费，又不是一万两万的不在乎。
【 在 bdjnl58 (bdjnl58) 的大作中提到: 】
: 我不理解买50万以上的车真的还会在乎油耗吗？
: 抠逼丰田现在也能远程空调了。
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: 【 在 nonehide 的大作中提到: 】
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FROM 211.90.236.*
毛豆s没升级，也几乎没销量了。
新8一出，老8用户有几个不心痒痒的。
【 在 gjq (!@#$%^&*()) 的大作中提到: 】
: 电动车过去10年升级并不快。model S已经卖了10年多了，这10年进步不算显著
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: 其它的车，第一批电池明显有缺陷的确实不行，但是后面都采用液冷以后变化也不再明显
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