- 主题:不得不说
我这次高速一直在125~130之间开，跑了300多公里，我车能耗已经很大了，现在续航600以上的轿车电车，高速压着120开，开个380公里应该没压力
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 我一共在高速上充过两次电，一次是电流170A，接近60KW，还可以忍受；另一次是100A，35KW。好在只是北京-济南400多公里。就算是换电，也不如油车方便，油车一口气可以跑400公里再停下来休息，800公里以下不用加油
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有车开就不错了，没牌的才痛苦
【 在 west 的大作中提到: 】
: 就是，我就是讨厌提起要规划充电、换电路线，所以一直下不了决心买电动车。
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现在这个时间点，我还是倾向买高段位电车，古典燃油车不碰
【 在 west 的大作中提到: 】
: 对，饱汉不知饿汉饥，很多人开电车确实也是没办法，油牌放太少了。
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ES6，有几段跑不起来，所以没压力
现在租电车可以按天租了，不是之前的按月，灵活多了，电池供应也多了
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 那你不是ES6，是ET7？轿车高速电耗确实低一些。蔚来这点不错，70度的可以换100度的电池，只要加点钱就行。
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应该是让100度电池的车主降级到75度，给积分搞的供应量
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 估计是没几个人买100度电池了，市区又用不上
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