- 主题:中国首次世界汽车出口第一
日本公司海外生产1600多万辆，出口300多万量，海外销售2000万辆上下。实际上看一下中国的日本品牌车的构成也比较清楚。而中国一方面本国有大量国内生产的外资品牌车，一方面出口车型还有大量外资品牌，实力差距还是很大的
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那还为时尚早，小日本那样用氢的搞搞感觉还是可以顶替油车，电车的话短时间还是难，要不是限号，只要稍微有一点远途出行需求的，电车比油车就不方便多了，虽然可以克服，但如果可以不克服大家还是会选不克服。
【 在 leaf918 的大作中提到: 】
: 新格局出现 了，日本，德国积累了几十年的发动机技术被电池加电机 给打败了。
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FROM 119.57.100.*
lng既然能用，氢也可以吧。lng的出租车大客车以前不也挺多么。充电一充按小时计，长途游太不能忍了
【 在 kim27 的大作中提到: 】
: 氢基本上已经判了死刑了，安全问题根本没法解决，电池出问题就死一个，氢出问题如果在隧道估计都得跟着死
: 发自「今日水木 on ELS-AN00」
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我擦，你这是跑滴滴么，一个月多花三四k，现在油价了不起也就一公里七八毛，五六毛也正常，就当电费是0，一个月三四千油钱就你这是要开多少公里。我做为普通人，如果公共交通一个小时能到，上下班是不开车的，停车就多麻烦了。主要还是周末和假期自驾。以前我在西二旗上班没啥办法开车，那片公交不便，开车也开的难受死。只要交通好点肯定不开车，现在五公里，天天上班打车，比开车舒服经济多了。
【 在 leaf918 的大作中提到: 】
: 不会，以现在的油价，没多少人为了那点便利一个月多花3k,4k元，只要是打工的，挣点钱不容易，一个月油费3k+还是很多的。
: 那些不愿意买电车 的主要原因，还是因为车价贵，对平民来说，一个10W的车够用，电车要多花近一倍。
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周公子，房媳公公，汕头烟草家族带完了普通人几乎无法靠努力和技能再进入了，在带头人进入时还不是一个对技能和努力要求很高的地方，此后基本不怎么留给依靠努力者机会了
【 在 Vdata 的大作中提到: 】
: 赞。
: 小舅子小姨子可以再带动他们的亲戚。
: 带来带去，大家都富裕了…
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修改:lalawill FROM 221.221.61.*
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