- 主题:粗大！“两桶油”入局，新能源换电成为主流？
车的动力电池这么大这么重，怎么学手机外挂？
【 在 wu0216 的大作中提到: 】
: 亲，请想想下手机移动电源这个东西
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能不能换电，车端成本区别不大。
成本主要是多在换电站、多余的循环电池上面。这个可以靠扩大使用规模来尽量摊薄。
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 随着电池容量、充电速度的提高
: 换电需求指数下降
: 换电不换电，汽车成本差距还是比较大的
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不要被标题党误导，这事儿其实是宁德时代主导，两桶油主要是收个场地租金，不是主导方。
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 不看好他们的能力，执行力
: 官僚主义作风严重
: 而且这种换电我觉得有个问题，电价怎么收？
: ...................
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两桶油可能有财务投资（类似加盟），运营管理全部都在宁德时代这边。
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 不看好他们的能力，执行力
: 官僚主义作风严重
: 而且这种换电我觉得有个问题，电价怎么收？
: ...................
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美国的一家换电运营商，成先烈了。蔚来搞换电之前还专门调研过这家运营商为啥会死。
【 在 lbj6 的大作中提到: 】
: 之前还有过换电并死了一个流程？电车一共才几年啊，谁科普下怎么回事。
: 发自「今日水木 on M2012K11AC」
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是的。
【 在 lbj6 的大作中提到: 】
: 这个美国运营商是在美国的吧？
: 发自「今日水木 on M2012K11AC」
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就算没有换电站，宁德时代现在也已经快垄断了，市场份额都过半了。
【 在 maomaogou 的大作中提到: 】
: 换电站一垄断，会不会过几年车企就完蛋了，全给换电站打工了？
: 发自「今日水木 on V2217A」
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6C电池可破，实车已经上市，5分钟补能NEDC续航250公里，10分钟补能NEDC续航400公里。
【 在 ouyangqzh 的大作中提到: 】
: 那你说，怎么才能在5分钟内完成充电
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