- 主题:细数特斯拉的鸡贼设计（一）
1.动能回收是伟大的发明，将刹车的能量存起来节能减排。
2.人在操作的时候最好不要自动刹车，追尾啥的非常危险。
3.玻璃顶比铁皮贵了好几倍，防紫外线的玻璃顶还是靠进口的。
4.造谣，空调这个特斯拉还能造不出来？车黑。
5.瞎扯，省电模式大家都懂，统一21度，扯吧。
虚心学习就完事了，为何要造谣呢，也可以说应该支持国产车，但是低级抹黑有意思吗？我要是国产车CEO，立马把这种低级造谣员工开除，核心造不出来，外观还涉计不了吗？溜背曲线美，棱角层次感，简洁实用，真是替国产车着急。中国古代的各种瓷器建筑设计有大量的东西可以借鉴。
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FROM 221.216.116.*
1.动能回收做在刹车板上？ 你想急刹车怎么办？怎么协调刹车与动能回收，多危险。还多数。
【 在 keler (keler) 的大作中提到: 】
: 1.至少油门踏板强动能回收至少日产在就先用过。别的厂家可可调动能回收力度，多数都可以把动能回收做在刹车踏板上，照样高效率回收动能。就tsl不行
: 2.AEB要是做不好，就不要标榜自己因为自动驾驶而安全
: 3.玻璃顶不配遮阳帘夏天那衰样，你有什么可以洗的
: 后面两个是什么来着
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FROM 117.136.0.*
你对安全性一点不了解，到时候你得想想，踩到1/4， 还是1/2，还是百分百。有的时候你觉的是1/4，可能机械认为是1/2。别想一出是一出的。
【 在 keler (keler) 的大作中提到: 】
: 前1/4是动能回收，再往下踩是机械制动。急刹车一脚踩到底就有全部的机械制动外加动能回收。这有什么困难？
: 【 在 xiuyuan24 的大作中提到: 】
: : 1.动能回收做在刹车板上？ 你想急刹车怎么办？怎么协调刹车与动能回收，多危险。还多数。
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FROM 223.72.77.*