- 主题:细数特斯拉的鸡贼设计（一）
4.要是空调性能好，你倒是把比赛里的温度降下来。最近北京不热了，开特斯拉倒是测不出个什么来，前阵子中午那四十度基本无法复现倒是真的
5.开20度比开25度省电的梗，你不会真不知道吧
【 在 xiuyuan24 的大作中提到: 】
: 1.动能回收是伟大的发明，将刹车的能量存起来节能减排。
: 2.人在操作的时候最好不要自动刹车，追尾啥的非常危险。
: 3.玻璃顶比铁皮贵了好几倍，防紫外线的玻璃顶还是靠进口的。
: ...................
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前1/4是动能回收，再往下踩是机械制动。急刹车一脚踩到底就有全部的机械制动外加动能回收。这有什么困难？
【 在 xiuyuan24 的大作中提到: 】
: 1.动能回收做在刹车板上？ 你想急刹车怎么办？怎么协调刹车与动能回收，多危险。还多数。
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对。实际上它定义产品的时候删掉了很多需求，减了很多成本。看起来高大上，实际上不舒适不贴心也不够安全，面对消费者的是份高高在上的狂傲
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 毛豆最大的问题在于nvh和舒适性没达到B级车的及格线。属于偏科生。
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别睡了，睁眼看看世界
【 在 q1w2e3r4t5y7 的大作中提到: 】
: 三年车主。
: 1、特斯拉动能回收yyds。
: 2、扯淡。
: ...................
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你我肯定有一个人阅读理解有问题
不过不想跟你继续聊了，没啥意思
【 在 xiuyuan24 的大作中提到: 】
: 你对安全性一点不了解，到时候你得想想，踩到1/4， 还是1/2，还是百分百。有的时候你觉的是1/4，可能机械认为是1/2。别想一出是一出的。
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