- 主题:真是个电动爹！
开车也是付出呢，聚精会神、心惊胆战，累。为什么要伺候一个这么危险的工具？
打个车多舒服，坐在后排想干嘛干嘛，小两口来一炮都行。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 学车是一次性付出
: 每次都要找充电桩，那是整个车辆生命周期都要干的事情
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油车也要伺候啊，要想着怎么躲避加塞族，怎么躲避电驴摩托，怎么找停车位，怎么违停不被贴条，还要每年一度的伺候保险、伺候保养、伺候年检。
你丰田再省心，有滴滴一下省心吗？人家啥都不伺候。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 油车不同的车伺候程度不一样，你买个丰田还是很省心的，压根不用考虑什么一锅电能跑多远附近有没有桩跑个长途还要规划行程这些破事
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
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农村也一样，农村充电站密度低于市区，加油站密度也低于市区。
充电时间也有提，见下面这个帖子：
https://www.mysmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/1061293
【 在 lao7 的大作中提到: 】
: 所以你也限定了电车在市区内用用还凑合。还有电车用户好像基本都是对充电时间和
: 加油时间的对比闭口不提
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没毛病，现阶段绝大部分电车成熟度远低于油车。
【 在 lao7 的大作中提到: 】
: 补能所需的时间、便捷性、车损后的保险涨幅，是直接劝退我购买电车的三个原因。
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还有一个选项：
如果你只有电车指标，并且也不想当规划大师，你可以把电车指标租出去，然后再租一个油车指标，当然租金有没有差价就不知道了。
【 在 leslin 的大作中提到: 】
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: 你永远也说服不了对方的，其实说的话都是给围观的人看
: 从争论效果来看，油车党赢了，好几个吃瓜群众表示，短期内不会买电车了
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家里有桩，就必须每天都插嘛？比如昨天充满，今天跑了20公里回来，今天也要插桩吗？
如果跑剩下100才插，结果今天跑剩下120没插，明天早上突然接到任务，要跑300，不就跟没桩一样了？
【 在 assiac 的大作中提到: 】
: 家里有桩，他就可以做到每天满电出发，目前这个天气条件下，满电的话，300公里根本不可能造成焦虑啊。
: 还要补充一点。电动车、包括新能源车一定要配备热泵空调。
: 没有热泵空调的新能源车，就是耍流氓。
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对啊，就是那一天，但天天甜蜜会让人习以为常、偶尔一两次痛苦让人印象深刻。
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 就算会忽然接到任务，那也只是忽然接到任务的那天和没桩一样而已。
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所以电车要做的是继续改进技术和服务，连那一两次的痛苦都不要有。
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 这我都不知说啥好了。。。
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总让电池满电对电池不好。
【 在 assiac 的大作中提到: 】
: 有桩干吗不插？很奇怪的问题，随手几秒钟的事情。
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充放电管理只管安全，不过充、不过放，不管寿命的，寿命需要你自己管理。
手机也一样，不过手机换电池便宜，一般没人在意手机电池的寿命。
【 在 assiac 的大作中提到: 】
: 电池都是有智能充放电管理的，
: 比如你手机整天插着充，或者整天放在无线充电座上，对电池寿命不会有影响。
: 车用的电池管理系统比手机的还要先进、稳定、可靠。
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
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