- 主题:真是个电动爹！
对于LZ这种性格，就不该买电车，就应该视电车和电车指标为狗屎。
【 在 Agriphar 的大作中提到: 】
: 那就是决策问题了，这个路程不应该用电车出行
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对于善于运用工具的人，不做规划在北京市境内开电车也不至于这样，还剩100公里续航的时候才开始找个好用的充电站也来得及，不需要提前考虑，北京好用的充电站间距也不会超过20公里，剩余100公里续航够连找5次好用的充电站了。
【 在 ttyxin 的大作中提到: 】
: 写了一大堆，只是因为规划没做。出一趟门提前就得算好首次最低充多少电，中途都在哪儿充电。你这600公里续航的车开这么狼狈太不应该了
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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电车的问题是客观存在的，但是否善于扬长避短、规避问题和解决问题，是分人的。
显然LZ不善于。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: LZ不应该买纯电动车
: 现在纯电动车远行时候充电问题确实是存在问题的
: 说的非常客观
: ...................
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那别开车，光学车就得花很多心力和金钱。
手机一刷，滴滴就来，多简单、多省心。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 要扬长避短，规避和解决问题
: 就需要拥有很多知识信息
: 还需要花费一些心力
: ...................
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
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没牌可以不买啊，滴滴打车不香吗？不需要学车、不需要停车、不需要买车、不需要买保险、不需要定期保养、不需要违章罚款。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: lz估计没牌，有牌谁买这垃圾，10万买个哈弗不香吗
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确实累，买个车，光学驾照考驾照就累死，买了车还要买车位或抢车位，还要研究怎么违停不罚款，还要路上跟别人斗智斗勇，还要每年跟保险公司讨价还价，每年给4S孝敬上香，真TM累。
手机一开，滴滴一点，车就过来，要啥工具？不伺候工具！
【 在 zephyroops 的大作中提到: 】
: 不累吗，车就是一工具还当爹伺候着，还熟悉、规划
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不然呢？只能当油耗管理大师了？
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 时间空间管理大师这个词太赞了。
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油车也要伺候，是个车都要伺候，不如滴滴一下来的简单。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 电车买来就是要伺候好了才能用的，没这个思想准备还是买油车吧
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电车还剩30公里时找充电站也一样不慌，市区半径3km内充电站有10+个，30km内充电站估计有100+个。
【 在 lao7 的大作中提到: 】
: 我开油车，还剩30公里时我才开始找加油站一点都不着急。人少的时候5分钟，人不太多
: 10几分钟，轻轻松松的就又上路了。
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楼主跑长途，一天跑了300公里，家里有桩也不解决问题啊。
【 在 assiac 的大作中提到: 】
: 非常赞同。没有固定充电桩，电车就是爹。
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