东北最缺的很可能不是好港口，也不是好政策，而是一条大河，以及有利于商业发展的社会文化。沪港崛起，既有三角洲平原的地利，更依赖长江和珠江的低成本航运辐射了背后大片经济腹地，以及有利于商业发展的历史与文化积淀。
如果说选择大连当作发展龙头，那首先应该考虑怎么适应当前经济和贸易形势，特别是如何把私营经济部门发展起来。大连的大宗商品经济已经比较发达了，还有软件外包的基础，但是这些产业容纳不了多少就业，对“搞活”和“带动”黑土地的作用有限，而且包括整个大连在内的黑土地社会文化的决策速度、灵活性等也不适配发展私营经济。
大连对标的也不应该是香港，而应该是同样港口条件出众但是腹地有限的泉州、温州、烟台。大连的地理条件可能是四个城市里最好的，四十年前主要的经济指标（GDP、人均GDP和人口数量）也在四个城市里遥遥领先，但现在这三项数据分别排第四、第三、第三。

【 在 chunzai 的大作中提到: 】
: 搞成特优区，用不了多少时间，南有香港，北有大连。
: 东北现在确实需要一个这样的火车头，全东北才会富起来
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