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主题:中国的又一个绝对优势领域—内河运输
27楼
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Hag
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2026-04-17 12:35:10
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可能尼罗河汛期水位变化,没有靠大堤来控制河道宽度,所以码头实在不好修。而且尼罗河沿岸就是靠汛期变化来滋养农业。
【 在 kkkkv31 的大作中提到: 】
: coastal feeder,这个概念是老美发明的,不过尼罗河作为世界第一大河,难道没有运输吗?
: --
:
: FROM 61.181.14.* [天津 联通]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 60.178.204.*
28楼
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Hag
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2026-04-17 12:37:43
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现在主流航道确实是这样,集装箱接驳船,公路运费太高了。小河道吃水浅的没办法,开船的人力成本也要考虑。
【 在 lantex 的大作中提到: 】
: 可以改进运河网络,
: 和厂区连成一体,
: 集装箱直接小船走运河进港口上货轮。
:
: 【 在 youyuan715 的大作中提到: 】
: : 中国内陆航运的大头是,从高到低是,煤炭,建材,矿石,三者加起来占绝大半
--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 60.178.204.*
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