- 主题:洋山港业务属于上海，行政属于舟山
好像苏州的怨气比较大。
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 是啊
: 但比北京还是强一点
: 上海这个大哥，苏浙也认
: ...................
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苏州本来有自己的产业园基地，并没有与上海抱团的强烈意向，倒是屡次想建本地机场被上海阻挠，这个很恼火。
4月份上海疫情，相比于杭州，苏州对上海的态度就比较绝情。
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 政治地位低
: 但省内最强
: 全国前列
: ...................
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苏州的航路是被上海浦东机场重叠了，建苏州机场，势必减少浦东机场的航班数量，这个是客观事实。
但是也要考虑一个平衡问题。
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 苏南航路本来就难批
: 你要说虹桥挤占也行
: 但硕放已经有的情况下，新机场会离虹桥很近
: ...................
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这是名与实的关系问题，苏州加入上海都市圈，或者长三角都市圈，并不能带来实际的好处，只有忍让与吃亏，时间长了，没人乐意。
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 这就是策略问题了
: 中国属于后发
: 集中资源不是什么难想到的事
: ...................
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比如说，想修第一个机场就修不起来啊。
如果说货物中转，苏州自己有港口，也不需要通过上海中转。
从全国一盘棋的角度讲，也确实没有必要硬性规定苏州从属于上海。
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 实际上也没吃亏啊
: 苏州也承接了不少上海的外溢
: 长三角的竞合关系上世纪末就在讨论
: ...................
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其实苏州不应从属于上海，还有一个更重要的原因：
二者才产业结构上是有一定竞争的，尤其是微电子高科技领域，如果苏州从属于上海，那么苏州的相关产业园区就不可能真正得到发展，在立项阶段就被上海的上级规划部门否定了。
百花齐放、百舸争流才是更好的产业发展形态。
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 所以还是行政区绑缚的问题
: 城市圈完全可以突破行政区的限制
: 苏州有自己的港口，也有机场（硕放就在边界上），但国际航线肯定要依赖上海，太近了
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其实你更应该反思一下为什么诺大一个杭州，现在就只有一个电子商务拿得出手？
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 呃……这里面有一部分就是经济竞合的成分
: 要这么说得把上海拿掉
: 而这显然不可能
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首富很容易出，这不说明什么。
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 杭州出了好几个首富了
: 你居然只知道一个电子商务
: 你才是应该反思啊
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商业竞争不是重复建设，而是必要的冗余。
没有竞争，靠垄断市场来躺赢，这个行业很快就失去竞争力。
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 是啊
: 区域竞合，含义就是竞争+合作
: 珠三角也经历过重复建设、产业重叠的协调过程
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不公平的交易规则导致暴富。
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 很容易？呵呵
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