- 主题:苏州还是需要一个自己的机场
南通兴东国际机场表示，在下名头也是带"国际"的。
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: GDP破万亿的城市没机场的还有东莞和南通
: 前五十还有嘉兴和绍兴（泰州不算的话）
: 都是附属于大城市而没有机场
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FROM 117.143.101.*
谢谢
漏了
【 在 zea 的大作中提到: 】
: 南通兴东国际机场表示，在下名头也是带"国际"的。
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: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
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FROM 117.143.102.*
位置其实还可以。主要是军民共用，不能扩建。另外苏州这边话语权不够，接驳不够方便。如果这些问题都解决掉话对无锡苏州来说是双赢。
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 硕放原来叫苏南硕放
: 但的确不如虹桥方便
: 要两倍人口得把上海算进来
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FROM 167.220.255.93
昆山太仓可以学习义乌合计建个机场
【 在 foolisheep 的大作中提到: 】
: 位置其实还可以。主要是军民共用，不能扩建。另外苏州这边话语权不够，接驳不够方便。如果这些问题都解决掉话对无锡苏州来说是双赢。
: 【 在 randomh 的大作中提到: 】
: : 硕放原来叫苏南硕放
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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FROM 117.143.102.*
尼玛苏州也是出口很大的城市好不好，经济在韩国仅次于汉城，弄个国际机场会吃灰？
上海机场是上海的事，苏州建机场不就是会影响上海么
【 在 seasunsky 的大作中提到: 】
: 韩国人生意都在国外，苏州啥地方你不清楚？
: 上海的国际机场本来就不是上海的机场，每个市都弄个大型国际机场吃灰吗
: 发自「今日水木 on HMA-AL00」
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FROM 111.203.22.*
东莞和南通差苏州距离有点大，苏州不是附属哪个城市的，人口经济都是国内前列
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: GDP破万亿的城市没机场的还有东莞和南通
: 前五十还有嘉兴和绍兴（泰州不算的话）
: 都是附属于大城市而没有机场
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FROM 111.203.22.*
关西相当于浦东机场，服务于整个关西
问题是苏州现在人口和经济总量都超过大阪了，建个机场旁边的上海都反对，自己吃肉连口汤都不让喝，自己还要建第三机场
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: 也不是只有一头案例
: 日本几乎每个县都有机场
: 但大阪关西国际机场却服务好几个城市
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FROM 111.203.22.*
苏州确实就没有多少跨国商务客流需要
上海显然不是上海的事
这个没办法
而且你在苏州市区边上修一个 常熟太仓张家港昆山人民也不会来
看人家东莞多好 根本不提修机场
佛山修了个机场已经快到非珠了
一体化大背景下弱化小苏州概念吧
你看南通离苏北更近
意义更重大
【 在 Mingzai 的大作中提到: 】
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: 尼玛苏州也是出口很大的城市好不好，经济在韩国仅次于汉城，弄个国际机场会吃灰？
: 上海机场是上海的事，苏州建机场不就是会影响上海么
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发自「今日水木 on HMA-AL00」
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FROM 223.104.145.*
佛山那个也不能叫机场
而且即使佛山新机场开通了
佛山客流还是大部分在白云机场
【 在 randomh 的大作中提到: 】
: GDP破万亿的城市没机场的还有东莞和南通
: 前五十还有嘉兴和绍兴（泰州不算的话）
: 都是附属于大城市而没有机场
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: \- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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发自「今日水木 on HMA-AL00」
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FROM 223.104.145.*
也不是 苏州自己就不愿意开到其他地方的机场巴士
苏州火车站到无锡飞巴士一个多小时才一趟
还是想自己搞
如果不想自己搞 交通可以很方便
我就喜欢走无锡 进去特别快
【 在 foolisheep 的大作中提到: 】
: 位置其实还可以。主要是军民共用，不能扩建。另外苏州这边话语权不够，接驳不够方便。如果这些问题都解决掉话对无锡苏州来说是双赢。
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发自「今日水木 on HMA-AL00」
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FROM 223.104.145.*