- 主题:苏州还是需要一个自己的机场
疫情之下，没有机场的缺点立刻显示出来，飞上海，来苏州立刻隔离，你不知道未来还会出现什么黑天鹅，苏州的经济和旅游能支撑一个自己的机场
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梅友机场已经提了很多年了
来个太湖机场吧
【 在 gj1573 的大作中提到: 】
: 疫情之下，没有机场的缺点立刻显示出来，飞上海，来苏州立刻隔离，你不知道未来还会出现什么黑天鹅，苏州的经济和旅游能支撑一个自己的机场
- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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有无锡机场，南通也要修了，苏州再过20年也没戏呀
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苏南机场南通机场
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估计难啊，苏南硕放离苏州太近了
【 在 gj1573 的大作中提到: 】
: 疫情之下，没有机场的缺点立刻显示出来，飞上海，来苏州立刻隔离，你不知道未来还会出现什么黑天鹅，苏州的经济和旅游能支撑一个自己的机场
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为什么这么多人只从客运的角度来说，苏州全球是电子产品制造中心之一，航货的量非常大，全球第一大工业制造城市要一个自己的机场过分吗？边上嘉兴南通也要新建机场，说空域没有的就是扯
【 在 gj1573 的大作中提到: 】
: 疫情之下，没有机场的缺点立刻显示出来，飞上海，来苏州立刻隔离，你不知道未来还会出现什么黑天鹅，苏州的经济和旅游能支撑一个自己的机场
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苏南硕放机场到苏州市区20公里，北京首都机场到天安门也要20多公里，更不要说大兴机场了。上海浦东机场到浦东世纪公园也是20多公里
【 在 gj1573 的大作中提到: 】
: 疫情之下，没有机场的缺点立刻显示出来，飞上海，来苏州立刻隔离，你不知道未来还会出现什么黑天鹅，苏州的经济和旅游能支撑一个自己的机场
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看在硕放话语权多少。理论上可以参考蒂华纳开个口
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硕放主要是收到限制，难以扩大。
【 在 gj1573 的大作中提到: 】
: 疫情之下，没有机场的缺点立刻显示出来，飞上海，来苏州立刻隔离，你不知道未来还会出现什么黑天鹅，苏州的经济和旅游能支撑一个自己的机场
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发自「今日水木 on VOG-AL00」
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上海不让苏州修，有虹桥和硕放不是不让修的理由，苏锡常加上海五千多万人三个机场肯定不够，和韩国人口差不多了
【 在 gj1573 的大作中提到: 】
: 疫情之下，没有机场的缺点立刻显示出来，飞上海，来苏州立刻隔离，你不知道未来还会出现什么黑天鹅，苏州的经济和旅游能支撑一个自己的机场
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