南大科大招的人也不少。不会受影响的。交复真难讲。
【 在 ZhengZongdai 的大作中提到: 】
: 北航的牛13之处在于不通过缩招、提前批提高分数线
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: 每个省都是几十上百的招
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FROM 36.17.109.*

确实，有些人装傻。90年代说不知道北航也算了，整个军工都弱，向民营转。2000年后，明显声量大了，高考考研啥的火起来了。
【 在 lushan5436 的大作中提到: 】
: 这人显然是装逼失败的，明显造谣，早年是北京钢铁学院，改名的。那时候，北航已经改成大学了。
: 北航地位是从来就没落下，其实还有北理，也没上升，一直这个样子，许多人都来碰瓷的。一个九十多岁的老爷爷，听到北航，都说是个好学校。
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FROM 36.23.58.*

有可能。。。西工大和哈工大在军工里待得住。
【 在 xxwin 的大作中提到: 】
: 记得80年代90年代初，国家6.5计划7.5计划重点建设的14所重点高校，里面有西工大，但是没有浙大、南大，北航估计也不在里面。北航就是占了航空航天的光，但是它的主业却是计算机等信息类学科，航空、航天给国家培养大量人才的是哈工大和西工大，这两所的毕业生才是撑起中国大国重器的顶梁柱。但是好处却都给了北航，就是因为它在北京嘛。其实北航的优秀学生都没有留在系统内，计算机类的毕业生太容易找到工作了。在80,90年代，北航还没进工信部的那段时间，北航的学生必须得进系统内就业，大多数航空航天的军工企业、科研院所都在三线和广大中西部地区，北航的录取分数线是很低的，因为分配不好，三线企业那时候最差，工资发不出（造导弹不如卖茶叶蛋）、地方偏僻（山沟沟里面）。而西工大、哈工大毕业的人大多数能耐得出寂寞，几十年如一日在偏僻的地方隐姓埋名给国家军工做奉献，北航的学生大多数去了北京、上海等沿海的外企和计算机、通讯企业赚大钱，结果航空航天等军工行业做出的贡献、出的人才都算到北航名下，十分的不公！看看大国重器的总师们，北航出来的比西工大、哈工大少得多得多，但是北航却捞到了实惠，科研经费、重点学科一个也不差，就是占了在北京的光。
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 嗯，北航一直比西工大强，但20年内差距更大了一些
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FROM 36.23.58.*

确实。最主要的是，为啥不是清华浙大交大哈工的专家当组长，或者成都沈阳西安的研究所领导当组长。
【 在 Sukhoi2010 的大作中提到: 】
: 那是因为他是北航校长，换成是阿猫阿狗张三王二麻子，照样会当那个组长。
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 李曾任国家中长期科技发展规划大型飞机重大专项论证专家组组长，以及实施方案论证专家委员会主任委员。
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FROM 36.23.58.*

以前南开这么牛，人大相对靠后点。
【 在 lalawill 的大作中提到: 】
: 2002年的声誉来自于之前吧，之前也没有多厉害啊
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: 【 在 bjandi 的大作中提到: 】
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FROM 36.23.58.*