小偷小摸现在也还有啊，监控技术只是方便了井茶在事后追查小偷的手段而已

【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 如何避免MU5735这样的悲剧？
: 发信站: 水木社区 (Wed Apr  2 11:26:16 2025), 站内
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: 小偷是人的问题吧，自从有了人类社会就有小偷行为了吧
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: 小偷一量黑化了，挽救不过来吧？
:
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: 但是，现在的监控技术手段完美解决了小偷小摸行为
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: 技术是可以解决人的问题的
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: 【 在 AaYaYa 的大作中提到: 】
: : 技术手段永远无法根本解决人的问题，人一旦黑化了，无论如何也挽救不回来
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 123.118.106.*]
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也不是

就算AI没全面接管前，也是能处理的

方法：判断空速、近地高度，当判断飞行员操作确实违背常规时，发情况给航空公司，公司判断情况，发指令给飞机剥夺飞行员的控制权，自动巡航。

【 在 isk 的大作中提到: 】
: 在ai全面接管人开飞机之前，确实没有好办法避免人的因素影响。以前皇帝管制大将军还能扣押将军的家小，现在机长不顾一切要寻si，完全没办法。
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不太管用

举例：当东航MU5735发生垂直下降时，驾驶仓里所有人都处于失重状态，如果不事先有准备，其它人没有受力点，想拉操纵杆都拉不动。


【 在 zxqnyl 的大作中提到: 】
: 起飞时要有三个人在驾驶舱，起飞后要确保至少两个人
发自「今日水木 on XT2451-4」
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当然有用啊，另一个人如果意识到可以阻止他的行动
法航447那个是另一个人没有意识到两个人在做相反的动作
这个规定就是防止有机长主观故意坠机的行为

【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 这个不管用
: 总是有只有一个人操纵的时机，用这个操纵的时机就能做乱
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这样带来的新风险比现在的风险更大。

【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 采用技术手段，当机长或副机长的操作有问题时，直接剥夺机长或副机长对飞机的控制，采用自动驾驶或远程遥控来驾驶
: 现在AI已经比较发达了，做这点事不成问题。
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