- 主题:国泰继续不认错
是 继续不认错，还是 不继续认错？不是开除了当事人吗？
【 在 lemonzz 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.14@newsmth
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或许就是格局吧
【 在 kdmh01 的大作中提到: 】
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: 坐过很多次美联航和美国航空的班机，他们大部分不会讲普通话，但是一般都会搭配有会讲普通话的空乘，遇到沟通不了的时候就会有讲普通话的空乘来负责沟通。
: 其实这也凸显了二鬼子航空公司的垃圾之处，歧视更甚。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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【 在 lemonzz 的大作中提到: 】
: 如此牛逼的根源找到了 ...
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FROM 219.142.240.*
不会说普通话没问题。人家直接歧视普通话歧视大陆人你眼瞎看不到？举个例子美联航乘务员人家也不会因为你语言不通而态度不好
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 skyblue 的大作中提到: 】
: 这是一家国外的公司，还是玫瑰和凹凸的老板
: 所以我不喜欢，但是我能理解，
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: 某种程度我也认可空乘不说普通话，因为他们普通话确实很烂，然后说起来更费劲啊
: 看看国内捞金的一些港星.....
: 就像如果我们去广东当服务员，如果老板没要求粤语，
: 我肯定直接告诉客人我不会说也不会听，因为我边上可能还有五桌客人等着...
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: 其他国外航司原来甚至现在还是英文服务大家也没觉得咋样啊
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: 我个人会抵制这个公司，但偏同情这个空乘，按照合同提供服务而已，都可以告航司的
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FROM 120.244.142.*
这个邮件写得的确太过分了，写信的人简直太傻X了。尽管有很多香港人其实挺好的，但是，也有很多香港人就这是这样贱。
记得十几年前，第一次去香港，都是中国人，前台非要和你说英文，结果你一和她说英文，她们又只会那么点固定的句子，说多一点，就懵逼了。
我看外媒上也有很多人吐槽国泰，尤其是说中文的马来西亚华人。所以，国泰的问题应该不是一个个例。目前，如果价格差距在1-2千左右，基本上不会选择国泰。另外，在香港经停时，由于地形的限制，香港机场的起落其实特别难受。
【 在 weddingband 的大作中提到: 】
: 首先说我以前也经常用英文写邮件，因为当时也负责部分海外业务，有一些海外的同事/组员。
: 其次，这封邮件的用词非常的卷，多半是真实的。
: 再次，这封邮件写的非常傲慢，上面说理解的，我只能说你们要么英文不好，要么屁股没带入乘客，我是深深的读出了被鄙视的意味：our culture will not be compromised，为什么用compromise？还有最后一点的drastically，be aware of等等，这些用词，如果你读不出这些词背后的态度，只能说英文太差，或者屁股太歪了。
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这事是这样。
香港是民主社会。每个人都有投票权。当有一部分人（而且比例不小），出来搞黄丝，港独，歧视，其它人没有跳出来反对她们，而且强烈反对，那本身就是纵容、默许她们代表自己。所以也不无辜。
香港走到今天，没有一个土著香港人（以30年内计算）是无辜的。
这事放内地，早有一帮人出来骂这帮人破坏内地形象，恨不得内地自己先把这帮人干死了。放香港呢？哎呀，她们代表她们自己，跟我无关哦。（私下：手足，我支持你）
【 在 kanbao1234 的大作中提到: 】
: 这个邮件写得的确太过分了，写信的人简直太傻X了。尽管有很多香港人其实挺好的，但是，也有很多香港人就这是这样贱。
: 记得十几年前，第一次去香港，都是中国人，前台非要和你说英文，结果你一和她说英文，她们又只会那么点固定的句子，说多一点，就懵逼了。
: 我看外媒上也有很多人吐槽国泰，尤其是说中文的马来西亚华人。所以，国泰的问题应该不是一个个例。目前，如果价格差距在1-2千左右，基本上不会选择国泰。另外，在香港经停时，由于地形的限制，香港机场的起落其实特别难受。
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养了一群猪挣了老多钱，农场主也不会认为猪高贵的。本质就是这帮黄思就是认为大陆人就是农场里的猪，香港大部分人都是这个思维，得益于成方安生几十年的奴化教育
【 在 HCFC 的大作中提到: 】
: 六成收入来自大中华区，不知道CX高贵个什么劲儿
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是啊，只要携程加一个该航班为国泰，乘客是否会英文的标签就可以了
【 在 daiyue 的大作中提到: 】
: 其实有很多方法影响他们售票。比如强制要求OTA标识，是否有普通话乘务员，是否有大陆国籍乘务员。我们不能规范booking.com, 还不能约束携程，飞猪么？
: 这属于信息透明。航空公司胡说，就要被罚款。
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FROM 111.203.211.*
港龙被收就是我党出了败类，
【 在 TNF 的大作中提到: 】
: 再扶持一个航司也很难的，特别是大环境下航司都是赔钱大户。港龙扶持了快30年，最后一样还是被国泰搞死了。
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