我刚刚去网上看了这个事情
大概的情况，有这么个说法
就是，爸爸排的B项目，因为A项目（极速光轮）坏了 （貌似这个项目经常坏，我们去的那次也坏了）；
所以A项目的优速通客户被安排到B项目
B项目就先放优速通了，也就是说，B项目的优速通，并不是按照你说的这种，按照4:16的比例去放行的客户，所以，就会导致B项目的普通客户一直在被优速通客户插队。--- 所以就导致了B项目的普通用户出现了越排时间越长的情况。

正常来说，不管B项目 分配给普通用户的 座位数是多少，排队时间都应该是越来越短的。

另外，这个跟高铁的商务座是不一样的
高铁的商务座，一个车厢就那么几个，也就是商务座：一等座：二等座的 比例是固定的
商务座卖完了就卖完了；--- 高铁是付出了固定成本的。

而迪斯尼的优速通的比例完全是人为控制的（它没有付出固定成本），它说4：16就是4:16, 它说10：10就是10：10；
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 速通和普通票，是独立的两个队伍，都要排队。
: 比如一趟过山车来了，20个座位，先放4个速通，然后放16个普通票；再下一趟过山车来了，再放4个速通，然后放16个普通票，如此反复，交替进行，独立排队。只不过因为速通的人少，排队短，甚至不用排队。完全和高铁商务座是一样的模式。
: 根本不是网上想象和谣传的那样，20个座位，如果有10个速通，就上10个速通，有15个速通，就上15个速通，速通根本不用排队。那当然是不公平的，是要闹的。
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修改:sherry2010 FROM 114.247.222.*
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