好笑，这个约定全文是什么，哪个机构颁布的？轻声交谈不允许的依据是什么？轻声交谈本身就是造成纷扰的一大因素。因为无法量化。
以下官媒实测报道
视觉：车厢两端张贴着蓝色 "静音车厢" 标识，每个座椅后网兜内放置提示卡，图示禁止外放、轻声交谈等规则
听觉：广播音量降至普通车厢的 60%，仅能听清站名；乘客交谈声普遍低于 40 分贝，相当于图书馆环境
服务：乘务员推行餐车时脚步轻盈，如需服务需扫描座椅 "畅行码" 在线提交，避免口头打扰
静音车厢的 "四维约束"
空间标识
3 号车厢车门贴有动态 LED 提示屏，显示 "当前为静音车厢，请保持安静"；行李架边缘嵌入荧光提示条，夜间也能清晰识别
行为清单
明确禁止行为：
电子设备外放声音（含耳机漏音超 60 分贝）
接打语音电话（紧急情况需至车厢连接处）
饮食产生异味（如方便面、榴莲等）
儿童持续哭闹（建议家长使用安抚奶嘴或带至连接处）
技术辅助
部分车次试点 "分贝监测系统"：
车顶传感器实时监测噪音，超标时座椅指示灯闪烁提醒
违规数据纳入 12306 信用积分，年度累计 5 次可调至普通车厢
人工干预
乘务员配备 "静音提示卡"，首次违规发放卡片提醒，二次违规协助调座。北京客运段统计显示，82% 的违规者在首次提醒后能纠正行为。
执行中的灰色地带
边界模糊：轻声交谈的分贝标准难以量化，曾发生乘客因 "呼吸声过大" 投诉邻座的乌龙事件
儿童管理：3 岁以下儿童无特殊限制，部分家长对 "哭闹必须离开" 的规则存在抵触
设备漏音：降噪耳机普及度不足，23% 的投诉源于邻座耳机漏音
【 在 fairfox 的大作中提到: 】
: 你没见过不代表不存在。
: 你看下第三条
: 静音约定包括：
: ...................
--
FROM 114.244.128.*