无非是那个队列人少罢了，到了项目入口那里都一样

AB俩队列，游客自己选，没人插队，没人针对谁

A队价格贵，人少；B队价格便宜，人多

仅此而已

有些游客就愿意多花钱
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用钱插队是最公平的方式。钱是人类社会的一般等价物，衡量一起东西的价格锚点。优速通能不能插队，现在已经成为一个社会学问题。

【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 看来你经验不足
: 极速光轮有两列摩托
: 一列摩托给普通票B
: 另一列摩托给速通A
: B排队两小时，A很空不用排队，合理么？
: 两列摩托都给A B票用，让速通A插到普通B前

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 119.74.156.*

因为两列队伍的票价完全不一样啊

你把速通，想象成高铁商务座，就能理解了

二等座早就卖完了，但商务座还有票

你要是加钱买商务座，马上就能走

这叫插队？

简直荒谬
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 看来你经验不足  
: 极速光轮有两列摩托  
: 一列摩托给普通票B  
: 另一列摩托给速通A  
: B排队两小时，A很空不用排队，合理么？  
: 两列摩托都给A B票用，让速通A插到普通B前  
: B排队一小时多一点，A排队五分钟，合理么？  
:  
: 我花了速通的钱为什么还要和普通
: ..................

发自「今日水木 on DEL-AL10」
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这根本就不叫插队，是花钱购买不同的服务，被先入为主带沟里了

其实就是不同票价的车票，想想高铁商务座和二等座，就能理解了

尊享卡就是商务座，二等座票卖完了，商务座还很空，同一趟车，完全两个队伍

你可以说，高铁商务座比二等座，是占用了更多资源，如果一辆高铁，全是二等座，是能拉更多人

但你不能说商务座插队了
【 在 vv 的大作中提到: 】
: 我觉得花钱插队是公平的，多花的钱就是用来买时间的，商业运营模式一定会催生花钱买资源优先甚至独占，极端的例子比如包场。商家只是开门做生意从而不愿意得罪客人包括散客，所以话会说的很委婉，以及会尽量从设置层面去减少冲突与不适，例如大家分开排队。  
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: 露露不会游泳、不会飞，她的鸭子也是。
: ..................

发自「今日水木 on DEL-AL10」
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FROM 36.153.54.*

改开和市场经济，搞了都快50年，半个世纪了

还把花钱购买优先服务，说成是插队和特权

版上居然有这么多人赞同

还是挺震惊的

真可怕
【 在 vv 的大作中提到: 】
: 总之就是人家是花了钱的，不可能白花。  
: --  
: 露露不会游泳、不会飞，她的鸭子也是。  
: 露露带着小鸭子，天天到池塘边看别人怎么游泳、怎么飞，  
:  
: -----------日子一样很快乐。

发自「今日水木 on DEL-AL10」
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