原文是这样的：
我一个亲戚是铁路的，知道很多铁路方面的信息，我表姐当时可以考重点本科，硬是被舅母丢去株洲铁路读中专，因为是最后一届包分配，然后18岁毕业，舅母操作了一下就去深圳铁路的正式工(不操作就广州铁路，)就在01年的时候已经7000多工资了。就比如张雪峰说南京信息工程大学气象学和北京大学一样，就业单位一样，分数完全不一样。
原文应该是想要用这个例子表达张雪峰能够把一些外行人不懂的东西告诉广大学子和家长是一件很重要的事情。

我本人2001年还在广铁，想就铁路简单说几点。
1、深圳铁路工资确实很高，不光深圳铁路，深圳老师同样很高。但是广铁其他地方就不行。那时候广铁各个段毕业第一年应该不超过1000，一年转正后也就一千左右吧。这个工资跟铁路没什么关系，跟深圳有关系。
2、不用多有关系，只要有系统内处级以上的关系，其他学校的毕业生照样去铁路，当年我们单位招收了一个广东985的毕业生。如果单单是因为要去铁路，能够去重点大学都不去，反而去铁路中专，我只能说这个舅母真愚蠢。去个长沙铁道大学不香吗？长铁还没到重点大学的分数线。在有同等关系的情况下，中专生和本科生未来发展的差别别提多大了。那时候重点大学毕业去铁路，还能有点关系的，现在到处级很容易，至于中专，抱歉，你再等十几年吧。
3、一般而言，在铁路上。关系+学历>关系>学历。这里的学历最低要求是本科毕业证。一个北交或者西南交大的研究生去了铁路上，不见得比一个垃圾三本毕业后去铁路的发展更好。因为，这种研究生去这些单位，基本上可以说明你在铁路没有任何人脉，而铁路上一个基层单位招收的毕业生基本上80%以上都是系统内谁谁谁的谁。单单靠自己和背后有助力，哪个发展快不言而喻。
4、如果在铁路有铁关系，有个不错的学历，上铁路工作很不错。其他的毕业生嘛，就不要想在铁路上有太多的出头机会了。
5、最后是关于张雪峰的看法。这些年确实为很多高考生提供了一些原本他们和家长不知道的信息，所以，他赚那么多钱也是应该的。在当今网红遍地的网络中，张雪峰是一个三观很正而且帮助了很多人的网红，基本没有什么负面评价。我个人挺佩服，一是佩服其口才，二是佩服赚钱能力。但是感觉当今的舆论快要为张雪峰立碑建庙了，这就有点过于拔高了。
--
FROM 124.126.141.*

全国铁路是个小社会，东北铁路局的一个领导可以找关系让自己的孩子进入广铁。所以铁路上有很多有各种关系的人。当然，凭借自身努力也可以形成自己的关系网，但是难度远大于在其他行业甚至公务员体系。
至于深圳铁路的待遇，我不是很清楚，但是那时候广铁机关里有些部门年均收入十几万以上，我想深圳7000元也是可信的。当然，不只是基本工资，基本工资每个月就几百而已。

【 在 narpk 的大作中提到: 】
: 你说的对，铁路内部，关系大于学历大于能力，但这并不是说刚进去的时候没关系，就一辈子没关系。身边有同学刚进铁路的时候没关系，后来混出关系的，现在已经开始准备当副处长了，不过过程我一直看着，确实非常不容易
: 另外再问一句，深圳铁路01年可以拿7000元月薪？？华为那个时候也就这个月薪
:
--
FROM 124.126.141.*

一方面是铁路是一整个系统，辐射全国，导致有关系的人特别多。而公务员没有那么明显，尤其最近这些年公务员逢进必考。
另一方面铁路上不需要能力，公务员还是挺要求个人能力的。
【 在 narpk 的大作中提到: 】
: 凭借自己努力形成关系网，铁路比公务员难，根据什么得出的结论？据我所知，都不容易
:
--
FROM 124.126.141.*