你这个是百度ai，ai都是网上收集来的信息，比如这次深圳机场回应说有20cm高度差，ai就转过来了

仅说这个20cm高度差的所谓规定，是否真有其事

1机场方面说是有这个要求，但是没有公布过相关文件，网上也查不到
2群众查到行业相关要求，是要求水平距离有30cm还是多少。因为这个升降车前面有个橡胶的防撞管，30cm的距离是可以补齐水平距离，且不产生缝隙
3反证：其他机场升降车并没有20cm高度差，难道其他机场要求不同？还是操作出错？
4反证：可查到的公开文件显示，普通人用的登飞机舷梯，国标规定和舱门高度差5cm以内。难道反而要求无障碍设施的高度差更高？

综合结论，有规定10-20cm距离，但是是水平距离，而非高度差。升降机司机操作不到位，且拒绝调整。机场甩锅

【 在 windinwillow 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
--
FROM 142.54.226.*

首先我们讨论的是“20cm高度差是否规定”的问题
如果是国家或行业规定，那其他机场就必须全部都有这个高度差，对吧
实际上看到其他机场没有高度差，那么推断就是 a没有规定 b其他机场违反规定

【 在 windinwillow 的大作中提到: 】
: 你说的这是“有没高度差的”
: 不是“都没高度差”
--
FROM 142.54.226.*

国标规定是间隙不能超过150mm，其实我觉得这个距离轮椅磕一下也能过去，加装了那个坡道，更加平稳，说明那个机场服务更加到位
深圳机场没有坡道，这是其一
有高度差，而且是25cm的高度差，有轮椅也难操作。司机手上有遥控器是可以调整的，但是他拒绝调整。差距和其他机场更大了

【 在 windinwillow 的大作中提到: 】
: 飞机型号、具体尺寸也不一样
: 某位贴的那张图，不就是需要加装设备，不加也不能无障碍啊
--
FROM 142.54.226.*

加装坡道是可以操作了，但是深圳方面没有提供，这就是整个单位工作不到位
这个讨论里我只想说，国家没有规定20cm或者25cm的高度差

【 在 windinwillow 的大作中提到: 】
: 25cm是高度差，加装长点的坡道就可以操作了啊
: 你们这么努力想“证明”的就是司机能调整而不调整？
: 你们怎么能确定他就是能？
: ...................
--
FROM 142.54.226.*

你这话就好笑了，翻遍互联网也没有找到20cm高度差的规范，那也可以直接说是假的咯？
既然是在做无障碍设施，就应该考虑到相应的环节如何处理，一方面要求设置20cm高度差，一方面不解决登机问题。设计这个环节的人，就是没什么人性。
国家要有规章制度，就是为了保障系统能够正常运行，而非在路上故意设置障碍，临时依赖单个工作人员或者路人的随机应对

另外，我回你帖子，本来就是说“没有20cm高度差”的规定，目前已经论证的很充分了。
至于是否有“不能有高度差”的规定，我目前还没翻到一模一样的表述，但民航局有类似表述——接机平台前缘应与机身贴合。也可能，撰写无障碍设施规范的人在写的时候，疏忽了，没想到有人会特地去给无障碍设施添加个高度差

【 在 windinwillow 的大作中提到: 】
: “转述的要求”，出自哪里？用在什么情况下的对谁的要求？
: “应该有规定”，但就是找不到，何来“应该”
: 现在不就是一帮人翻遍互联网都找不到吗
: ...................
--
FROM 142.54.226.*