- 主题:在地铁扶梯上走路的人
人多的时候,右侧占满乘客,左侧同时行走的人数显然少于右侧的站立的人数,因为行走要保持间距,荷载是不均匀的。人少的时候,如果不曾有左行右立的指示,并不会明显偏右,现在偏右是左行右立的遗存。每次我和家人并排站,都时不时有人捅咕我让我让道。而且扶梯磨损是已经发生的事,造成了损失,肉疼了,才改的规矩。换句话说,人身危险是无所谓的,多花钱可忍不了。你还在这头脑风暴呢。
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 人多的时候,无论是左右站立还左行右立都是双边受力,人少的时候,人们会自然选择靠右站立。
: 所以,所谓单边受力问题是无法避免的。
: 地铁等人员密集场所,面对大量路线相对固定的上班族,动线一旦确定就会固定下去,不可能为了均衡扶梯磨损就定期改变动线方向。
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不知道什么是“站稳扶好”,去问你家娃
【 在 rwroni 的大作中提到: 】
: 那你个人这个建议,国家到底重视了没有啊?
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不知道什么是“站稳扶好”,去问你家娃
【 在 gysdolphin 的大作中提到: 】
: 你是不知道大城市的交通拥堵吗?在北京你只要算准时间,地铁是最靠谱的,打车不一定来的急
: 发自「今日水木 on iPhone 15」
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不知道什么是“站稳扶好”,去问你家娃
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 除非人多到必须站两列,否则大多数人都会自然的站在右侧。扶梯多数时间的使用工况都是单侧(右侧)站人。
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FROM 222.128.117.*
不知道什么是“站稳扶好”,去问你家娃
【 在 jahghu 的大作中提到: 】
: 如果扶梯上走没有干扰别人呢?
: 那你说公路上超车算陋习吗?我怎么觉得两者没啥本质区别?
: 你家孩子比别人晚睡少玩,成绩超越别人算陋习吗?
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你侧身更容易摔倒,更危害公共安全。别人不是怕你蹭着,是怕你滚下扶梯砸一溜人,扶梯比普通楼梯陡得多看不见吗?闯红灯赶飞机也很有用,如果官方不禁止你会闯吗?
【 在 bitygl 的大作中提到: 】
: 这个需要官方发布是否可以。10秒决定能赶上下一趟地铁,有的地铁间隔5,6分钟,
: 赶上了就觉得挺有用的。我走过的,每次我都侧着身体,怕影响别人。
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现在地铁宣传是“站稳扶好”
谁还认为行走正确
就是小学语文不及格
【 在 frankyang926 的大作中提到: 】
: 你说的不要行走有道理,但你忽略了2点
: 1. 左行右立由来已久,人们有认知惯性
: 2. 站稳扶好≠禁止行走
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说得真好
【 在 starboyy 的大作中提到: 】
: 看看AI的观点:
: 将扶梯行走直接类比为“闯红灯”,并贴上“素质低下”的标签,这种观点虽然有一定警示作用,但存在逻辑简化和认知偏差。
: 闯红灯是明确违法行为,具有强制惩戒性;而扶梯行走在大多数国家并未立法禁止,更多属于公共文明倡导范畴。闯红灯直接威胁生命安全,而扶梯行走的风险主要在于跌倒
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发自「今日水木 on SM-S9260」
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现在地铁宣传是“站稳扶好”
谁还认为行走正确
就是小学语文不及格
【 在 piaodang 的大作中提到: 】
: 你觉得素质低,别人也觉得你素质低,而且你是少数。多大点事
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现在地铁宣传是“站稳扶好”
谁还认为行走正确
就是小学语文不及格
【 在 VSH 的大作中提到: 】
: 既然是特种设备 没禁止就是没屁事
: 你还想表达什么?
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