- 主题:庄碧慢慢会成为人的第一需求
中国有充分的非机动车道，自行车的生存空间足够大了，不应该再去地铁里去挤。
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 讨论自行车上地铁肯定是在非高峰期，实话说拥挤程度也就那样。拥挤的时候别说自行车了，大点的行李都上不去。
: 其实自行车上地铁这事吧，很典型的体现了屁股决定脑袋。骑车的人大都是支持的，不骑车的人大概率是反对的，双方都有合理正当的理由，最后还是看立场。
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修改:lxku FROM 114.242.9.*
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他找个货车，把他和自行车都托运过去吧
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 你这么说大概率不骑车，骑车的人会说这是绿色出行，坐地铁去郊区骑，两段都是绿色出行，反过来再指责你开车增加碳排放，即使开电车也是增加道路拥堵。
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卖房去郊区吧
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 一来费钱（虽然没几个钱心里不舒服），二来也违背了绿色出行原则；三来总觉得货拉拉是车坏了应急用的，货拉拉拉倒目的地感觉不对。
: 我自己都是开车把自行车拉过去，不愿意坐地铁制造矛盾，也不愿意货拉拉。
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纽约地铁还不如货车，那是煤矿矿车
【 在 dmyk 的大作中提到: 】
: 这都哪跟哪啊。。
: 纽约地铁也不是货车车厢
: 再说别来人身攻击啊
: ...................
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煤矿的矿车也是24小时不停的
【 在 dmyk 的大作中提到: 】
: 的确破烂脏
: 不过能24小时和放车。。。倒是方便。。
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