- 主题:说到变速自行车，其实电助力自行车能不能突破禧玛诺的
变速器的专利墙
跟电车弯道超车碾压发动机和变速箱是一个道理
其实只要可以无级改变助力的强度
就能营造出100级变速器的效果
国内的变速器搞不过禧玛诺还是因为专利墙
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FROM 111.193.93.*
无级变速只能用在电机上。
人的踩踏有踏频的问题，因此必须有机械变速结构。
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FROM 125.33.206.*
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 无级变速只能用在电机上。
: 人的踩踏有踏频的问题，因此必须有机械变速结构。
人电混动...
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FROM 27.26.14.*
专利墙问题不大，因为专利总是会过期的。只需要坚持创新，持续搞新专利，专利数量上就能超过日本品牌。
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FROM 125.33.206.*
不是有eMTB么
对只想越野懒得爬山的人很友好
【 在 diruoy 的大作中提到: 】
: 变速器的专利墙
: 跟电车弯道超车碾压发动机和变速箱是一个道理
: 其实只要可以无级改变助力的强度
: ...................
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FROM 115.171.91.*
变速自行车这么贵，就是因为有西玛诺的变速器垄断吧。其实我觉得城市平原道路不需要变速器也能骑。搞了那么多变速自行车根本没啥用。没有那么多坡可以爬。
【 在 diruoy 的大作中提到: 】
: 变速器的专利墙
: 跟电车弯道超车碾压发动机和变速箱是一个道理
: 其实只要可以无级改变助力的强度
: ...................
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FROM 218.81.22.*
确实有可能。人的蹬踏只用来发电，存进电池里。动力完全来自于电机。不过那样电机功率会很大，超标了。只能用来制造人力增程式电摩。
【 在 diruoy 的大作中提到: 】
: 变速器的专利墙
: 跟电车弯道超车碾压发动机和变速箱是一个道理
: 其实只要可以无级改变助力的强度
: ...................
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FROM 39.89.26.*
变速器的话，现在有好几种电变，等于已经突破了。只不过电变还是比较贵的。
【 在 diruoy 的大作中提到: 】
: 变速器的专利墙
: 跟电车弯道超车碾压发动机和变速箱是一个道理
: 其实只要可以无级改变助力的强度
: ...................
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FROM 123.116.124.*
垄断嘛，国外不是还有两家。。
不过估计这个市场离被国产打的没啥利润的那天不会太远了。。
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 变速自行车这么贵，就是因为有西玛诺的变速器垄断吧。其实我觉得城市平原道路不需要变速器也能骑。搞了那么多变速自行车根本没啥用。没有那么多坡可以爬。
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FROM 114.254.2.*