- 主题:电驴的能量回收打开对续航影响明显吗？
我是第一时间把回收关闭
太影响行车体验了
【 在 INSTANTUSER 的大作中提到: 】
: 我把能量回收开到最强，没感觉续航有啥变化，不过可以减少刹车片磨损感觉
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主要是我本来需要类似空档滑行，不加速就行
他非要给我刹车，顿挫感强烈，多不舒服啊
他跟单踏板不一样，他就回收和不回收两种状态，
单踏板我没用过，但我理解应该是比例回收吧
【 在 nf 的大作中提到: 】
: 就当刹车使呗，减少前后刹的使用频次。
: 是不是就跟单踏板模式似的？
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哦，这还真没试过
我一般都定速巡航，或者轻捏刹车解除定速巡航后滑行
拧油门太累手腕
【 在 xuppp 的大作中提到: 】
: 油门别完全归零，就不会回收了，相当于空挡
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空档滑行一般应用于过路口减速，
我一般定速巡航，一直操作手柄太累了
快到路口解除定速巡航，准备刹车，过了路口再拧满把定速巡航
【 在 nf 的大作中提到: 】
: 我都骑行习惯里基本没有空挡滑行的需要。
: 赶路就加电，有障碍就降速，没必要空当滑行着走。估计你需要的空挡滑行态，我都是用不满把低速的方式。
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我也市里，不过路况也还行，没啥红绿灯
紫竹桥-西直门，单程不到6km，15分钟
【 在 nf 的大作中提到: 】
: 那你路况不错。
: 我很少用定速巡航，市里道路各种情况太多，随时加速减速什么的。
: 绿灯路口我就是车把少拧一点儿，低速通过了。
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