说的我都想换掉刚买一年的艾玛了，可惜只买了一年，卖掉太亏了
【 在 sunwoo (好好工作，创造价值) 的大作中提到: 】
: 我的小牛显示非常准
: 我周一到周五骑行上下班，会有几个路口的，到路口我有时无聊，会看剩余电量的
: 基本每天到哪个路口，电量还剩多少，每天都非常统一（例如到第一个大路口，基本就是95%，或者94%；第二个大路口88%，或者87%）
: ...................
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我就想找个长距离且续航显示比较准确地，如果能有大车筐放书包就更好了
【 在 sunwoo (好好工作，创造价值) 的大作中提到: 】
: 别，小牛也有缺陷，太重，车筐太烂，金属的，超级变态
: 我原来有一台很轻的绿源，特别好骑，可惜超标车，不让跑了
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我在店里看了一个黑红相间的那款，6+多忘了啥型号，25ah左右，我觉得挺酷。
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 扩容那就不了解了。。。
: U+不如U1实用，U1配个中箱其实挺好的:P
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你搞得太专业的，我的使用场景只有远距离和电量显示准确，能放下拉杆箱书包这三项，外观上能好看点就是加分项，动手改点啥那是懒得弄得。我估计车筐能放下拉杆箱书包这个，小牛都不太行。

【 在 NEET (Not in Education,Employment or Training) 的大作中提到: 】
: 比原来的U1C pro贵了几百块，换了大彩屏和组合按键，尾灯的转向灯换成一体的了电池容量21Ah-->25Ah。其它的没有区别。中控还是V3老版本的而非最新的V35s，不支持远程开关。
: 这个车子我觉得到手要动的地方主要是换掉组合按键和大灯，没有近远光区分...正面看的话亮瞎眼，不太友好，另外缺少双闪和转向声音提醒，有点小遗憾。喇叭声感觉比我的N1S要大，非常有穿透力，不敢乱按。
: 我的U1C Pro用PDA软解后21Ah的红电续航差不多35~40km,不太够看。
: ...................
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我记得你说过这个配置得1w左右了吧
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 小牛u+长续航版，42ah电池
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