- 主题:有点后悔买折叠车了
我骑大行P8，最快的一次均速23.1，平时不用太刻意发力的话，能够保持在21.5到22出头的均速；路况就是城市道路有不少红绿灯，但排除了等红绿灯的时间
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FROM 103.46.170.*
嗯，确实携带比大车方便，还可以上公共交通。
【 在 chrstl 的大作中提到: 】
: 我过年的时候拿去海南骑，一天搞个八十公里，也还将就。不过也确实骑不快，均速才20
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FROM 192.19.38.*
这个速度还好，再快就感觉飘了，不知道是我的车的问题还是都这样，确实以前骑过别人的P8,但也就是这个速度没有更快。感觉小车起步比大车灵活多了，适合红绿灯多通勤。
【 在 Yao2 的大作中提到: 】
: 我骑大行P8，最快的一次均速23.1，平时不用太刻意发力的话，能够保持在21.5到22出头的均速；路况就是城市道路有不少红绿灯，但排除了等红绿灯的时间
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FROM 192.19.38.*
我最快骑过一段三四公里的好路段，均速在27左右
确实，折叠车速度快了没有大车感觉操控稳
有利也有弊吧，看个人水平，我自己的水平目前还没换车的想法
【 在 skeleton 的大作中提到: 】
: 这个速度还好，再快就感觉飘了，不知道是我的车的问题还是都这样，确实以前骑过别人的P8,但也就是这个速度没有更快。感觉小车起步比大车灵活多了，适合红绿灯多通勤。
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FROM 103.46.170.*
嗯，我现在想换大车，小车留着郊游通勤，刚装了全包的挡泥板和后架，向重装出行发展了。
【 在 Yao2 的大作中提到: 】
: 我最快骑过一段三四公里的好路段，均速在27左右
: 确实，折叠车速度快了没有大车感觉操控稳
: 有利也有弊吧，看个人水平，我自己的水平目前还没换车的想法
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FROM 192.19.38.*
假设同是20寸轮组。
感觉飘的原因之一，你的双节头管，是不是骑行的时候还要拉上来一段？
对比5级车的一体头管，p8的头管又细又长，骑起来会晃来晃去。
因为你拉上来一段头管，所以骑行姿势是直立的，重心高，迎风面积大，也容易发飘。
P8头管放到底，仍然偏长。
【 在 skeleton 的大作中提到: 】
: 这个速度还好，再快就感觉飘了，不知道是我的车的问题还是都这样，确实以前骑过别人的P8,但也就是这个速度没有更快。感觉小车起步比大车灵活多了，适合红绿灯多通勤。
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FROM 180.165.62.*
但是我的大车也是可调的头管，其实比折叠车还高，但是就不觉得飘。不过AI也说降低头管是解决方案之一。
【 在 Ashin 的大作中提到: 】
: 假设同是20寸轮组。
: 感觉飘的原因之一，你的双节头管，是不是骑行的时候还要拉上来一段？
: 对比5级车的一体头管，p8的头管又细又长，骑起来会晃来晃去。
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FROM 192.19.38.*
感觉就是轮子小，转动角动量小，所以感觉飘
【 在 Ashin 的大作中提到: 】
: 假设同是20寸轮组。
: 感觉飘的原因之一，你的双节头管，是不是骑行的时候还要拉上来一段？
: 对比5级车的一体头管，p8的头管又细又长，骑起来会晃来晃去。
: ...................
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FROM 60.176.92.*
降低头管可能会略好
不过我觉得最大的原因可能是P8 的车把横向太窄了，也就是左右手的间距较小
【 在 skeleton 的大作中提到: 】
: 但是我的大车也是可调的头管，其实比折叠车还高，但是就不觉得飘。不过AI也说降低头管是解决方案之一。
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FROM 123.116.98.*
对，这一条也说了，建议我换个山地的把横，但是我想了想其实这个速度也行，懒得动了.
【 在 Yao2 的大作中提到: 】
: 降低头管可能会略好
: 不过我觉得最大的原因可能是P8 的车把横向太窄了，也就是左右手的间距较小
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FROM 192.19.38.*