- 主题:第一次50公里
恭喜，加油！手腕疼是不是因为车把太低呀，我之前是手臂疼，把车把调高调近之后就好了。
【 在 hjk101 的大作中提到: 】
: 手腕疼，平把公路车。
: 虽然很累，还是挺自豪的，吃了两个能量胶，之前最多一次22公里。
: --发自 ismth(丝滑版)
: ...................
--
FROM 192.19.236.*
总觉弯把的刹车方式不如横把，见过好几个出事的视频感觉不是刹车动作慢了就是刹车效果不好。我的平把车就感觉刹车很猛，有一次急刹后轮前飘车子整个横过来了，但是刹住了。，没骑过弯把，只是看视频和刹车位置的感觉。
【 在 PPPPC2 的大作中提到: 】
: 迪卡侬rc100，据说几何挺舒服，对初步接触公路车的人很友好，
: 我去店里试了一下，和我的平把公路差别不大
--
FROM 192.19.161.*
抓下把的时侯急刹会不会不好操控呀。我平把车刹车的时候都是尽量把重心往后，身子抬高。
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 弯把需要全力刹车应该抓下把
: 抓手变刹车效果不好是正常的
--
FROM 192.19.161.*
对对对，还是版大描述的准确。我就是觉得这个动作下横把比弯把稳定一点。
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 习惯了区别不大
: 重心往后身子抬高本身就是不对的
: 对的是手臂撑起来核心紧起来。虽然看起来最后的结果都是重心后置，但是实际上一个是重心压在后轮上一个是重心压在前轮上，撑住了才不会翻车。
: ...................
--
FROM 192.19.161.*
哦，我换了油碟之后再也回不去了，V刹和线碟都觉得软。另外我平把平路没问题，上次下慈悲寺门口那个坡有种要前翻的感觉，我觉得弯把应该会更厉害吧，也许是几何的问题。加上时不时刷到公路车刹不住的视频，可能有刻板印象了.
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 只是不习惯，习惯了是一样的
: 我一个山地党开始也不愿意骑下把啊，总觉的不安全
: 后来下坡都是主动下把，一个原来圈刹上把真的完全刹不住（碟刹以后好多了，其实能刹住），在一个还是压的靠前下坡更稳定。
: ...................
--
FROM 192.19.161.*
我现在基本上就是公路轮组，公路车架，其他全是山地配件，主要还是没有勇气尝试公路弯把。
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 骑个山地找找感觉，山上还是需要的技术复杂点
--
FROM 192.19.161.*
年纪大了不敢玩这么刺激的，呵呵。
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 恩，我是说真的来山上嚯嚯山地
: 北京其实还挺多人双修两边玩的，公路那帮人好多去比羊台子xc的，因为路面简单，力大砖飞反而比山地党快。。。
--
FROM 192.19.161.*
嗯，确实，平路还好，下陡坡很难找到临界点。
【 在 seasonwind 的大作中提到: 】
: 其实这说明了你一直不会控制刹车。油碟之前的性能不行，捏死了也就那样。油碟性能好了，捏死就容易前翻。刹车最大的制动是要控制力度到抱死之前的临界点的。
--
FROM 192.19.161.*
不是飘，是感觉要往前翻跟头，就是整体感觉重心向前了。不过我之前fitting是有问题，上次把车把拉近了提高了之后胳膊不疼了。但是还没去山里，所以不知道是不是这个原因。
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 实际上临界点不是个固定值，你姿势压得越狠，给地面的摩擦力越大，他就越不容易飘起来
--
FROM 192.19.161.*
看得不太懂，但是感觉还是得靠核心力量,最终还得去练平板，呜呜......
【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 一样啊，你顶的越有力量，它就也不容易翻，也越不容易突破地面极限。
: 车无外乎，刹不住，前空翻，前轮侧滑，后轮侧滑
: 刹不住就多使劲，前空翻就多顶。前轮侧滑说明前压的不够or地面摩擦力不够（胎不好、旧了或者有水土），但是滑了想救回来可能很难；后轮侧滑，滑就滑吧，松刹车救回来了，以及，飘起来也不见得不是一种乐趣。。。。
: ...................
--
FROM 192.19.161.*