最关键 我直接就有车架，不用多花钱
加重加粗轱辘带来的减速 我觉得还不够猛，想研究一个花鼓发电机，让我骑行的一部分功率浪费出去 平路骑的跟爬坡似的 就到位了
【 在 seasonwind 的大作中提到: 】
: 那也太难看了，不如整个20寸的大行，2.0大苹果胎
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其实山地太高了，尤其是真的去山里，山里的大风能吹的下坡都骑不动，恨不得趴在车架上。

第二，公路车重心低，其实操控更好，例如那种需要蛇形的闸门，我骑山地拐不过去，骑公路轻松就过了。
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习惯就好，山地车已经习惯了，公路车姿势太低，老腰扛不住。
【 在 WilliamF 的大作中提到: 】
: 保持良好的视野就比较累，不利于骑行安全
: 更趴的公路车更不安全了。
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FROM 182.101.60.*

你可能没看懂 我的观点的上下文

上下文是 有一个人建议我一直捏着刹车不放，来骑行 目的是为了 永远通过刹车增加阻力 来以一个很慢的速度 但强度非常大的状态骑车。以这种 2b的状态骑行时， 我说这么骑几天来令片就得坏

现在问问你 你是误解我了？ 还是没有误解我 就是你认为 永远捏着刹车 骑几天 来令片 也不会坏？嘲讽我来令片是橡皮做的？
【 在 ttorrr 的大作中提到: 】
: 你这碟刹来令片是橡皮做的？
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