单程10公里出头的话这个价格还可以，相当于雇个保姆打车接回来了。我们去年老人有事，雇了个保姆接孩子，走路两三公里，穿过两个公园，让孩子在公园玩一个小时左右。保姆一小时50，我们每天都按两小时算，有时天冷不在公园玩，接回来也就一小时，也按两个小时给钱。这个就图个安全，没法接受的大部分是考虑成本，但接孩子成本只是一方面，还有安全等等因素。
【 在 bjandi 的大作中提到: 】
: 单程10-13公里，关键是堵车呀，小车司机开得快，到家早。自己坐车，那就咣当去吧，回家就困了
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 124.64.22.*

很多人没有意识到服务价值被严重低估，未来服务价格还得大幅上涨。
说白了，都是消费习惯，包括我自己，不是很会花钱。
事实上，国内的服务价值是严重低估的，未来随着人口老龄化，服务会越来越贵。这是未来GDP增长的重要方式。
国内中产很难意识到的是，大家的生活相对水平非常高（甚至可能远高于发达国家的中产），原因就是享受了极低的物价和服务价格，因此中产拥有大量比例的储蓄。国内一线的生活水平是类比发达国家，可以看看其他发达国家的中产消费支出结构。医疗，护理，卫生，物业，出行，律师，理发，餐饮，娱乐等等，这些都是非常贵的。
珍惜现在的低物价水平吧。


【 在 bjandi 的大作中提到: 】
: 家住广外，孩子在西直门某中学上学，每天早晨我去送上学，送后直接上班。
: 放学呢，用一个专门接送上下学的平台app，固定司机固定车，专接放学。和另一个同行的同学搭伴，1V2接放学，我们每次60块，那个同学稍微远一点，每次70+。
: 这很省心呀！又不用坐自己攒的校车每天等其他很多同学、站站停、还不一定是点对点，而且小车司机开得快，孩子回家也不晚。更重要的是，下雨下雪风雨无阻，接到为止，我觉得挺合适的。
: ...................
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一对一100，一对二60，
你这不也是为了40块钱在那纠结嘛，
和小红书上的也没有啥本质差别啊。
不差钱还找什么搭子，直接专车就完了。




【 在 bjandi 的大作中提到: 】
: 家住广外，孩子在西直门某中学上学，每天早晨我去送上学，送后直接上班。
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: 放学呢，用一个专门接送上下学的平台app，固定司机固定车，专接放学。和另一个同行的同学搭伴，1V2接放学，我们每次60块，那个同学稍微远一点，每次70+。
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: 这很省心呀！又不用坐自己攒的校车每天等其他很多同学、站站停、还不一定是点对点，而且小车司机开得快，孩子回家也不晚。更重要的是，下雨下雪风雨无阻，接到为止，我觉得挺合适的。
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: 最近那个搭伴的小孩要搬家，不需要用车了，于是我们落单了，1V1的话每次接放学是100。孩儿爸说，100就100，孩子愿意就行，初三再去租房（家里还有老二）。但我肯定还是首选再找个搭子，摊薄一下费用，于是在几个同校群里发了帖子，希望能有同路人，结果，除了一个同学家长问了一下价格后杳无音讯，就再也没有回应了。
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: 去了万能的XHS发帖子了有两个人回复：单程60，你咋不去抢钱呢！还有一个说，专车也没这么贵呀。
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: 诶我就奇怪了。每次上网看到别人都是富贵生活，等到这儿正经该出钱解决刚性问题了，又都咋舌太贵。我真是搞不懂了，到底现在是个什么真是消费水平？
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: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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告诉我去哪儿领广告费
【 在 smthhz 的大作中提到: 】
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: 软文  
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: 发自xsmth (iOS版)  
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 121.69.1.*

消费是个性化的。每天60，到每个月21天就是1200+交通费，当然有人觉得便宜，有人觉得贵。



【 在 bjandi 的大作中提到: 】
: 家住广外，孩子在西直门某中学上学，每天早晨我去送上学，送后直接上班。
: 放学呢，用一个专门接送上下学的平台app，固定司机固定车，专接放学。和另一个同行的同学搭伴，1V2接放学，我们每次60块，那个同学稍微远一点，每次70+。
: 这很省心呀！又不用坐自己攒的校车每天等其他很多同学、站站停、还不一定是点对点，而且小车司机开得快，孩子回家也不晚。更重要的是，下雨下雪风雨无阻，接到为止，我觉得挺合适的。
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