- 主题:给大家说个我跟铁路局打赢的官司
如果去国外坐火车话，人家会直接因为某个车次上座率不高，取消这一趟车，然后你只能坐下一班同等级的列车（硬卧改成动车什么的，是不可以的）
如果因此延误了后续的行程交通，国外铁路部门原则上是不管的，除非你自己用法律途径去解决
我们国家的铁路已经够好了，票价便宜且统一，不会实时变动
楼主且行且珍惜，过分追求个体权力，希望个人保障上像欧美靠拢，只会逼得铁路部门出台新规则，像欧美一样市场化运营
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我最近在京东上买东西，店主承诺要给我一个购物袋，结果实际发货没给。店主说他只能安排给我退货，其他的他没办法。。。。
我也很气愤，但是市场化运营了也就只能这样啊
【 在 LoWu 的大作中提到: 】
: 现在票价已经不统一了，你去看看京沪、杭深等高铁线路，同等级的车，不同时段的列车票价能差出100块去，以后这种有差价的改签会非常多。
: 再说，合同要对等，我自己退票就要收退票费，因为我违约了；那铁路因为自己取消车次凭什么只退票就完了，一点儿违约责任都不承担？
: 航空公司这种情况，你见哪个航司还收改签差价的？
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这个就错了
铁路局什么的，现在都被要求转为企业了，不是政府机关。。。。他是可以申请破产的
不是老百姓和政府机关的关系，是老百姓和一个公司的关系。以后各行各业可能都是如此
【 在 gengeng 的大作中提到: 】
: 既然有明文的规定，就应该按规定执行。制度不能只是用来管老百姓而不管政府机关。如果说这种规定有不合理的地方，就通过行政或立法程序去修改完善它。更重要的，不要道德绑架普通人去理解、体谅官僚体系。
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