丰田计划到2030年将固态电池的成本降低到液态电池的1.5倍以下，使其更容易被中端车型所使用



【 在 dqtt 的大作中提到: 】
: 快充是它的优势，但成本太高啊，适配性也不好，短期内，其他材料撵不上只能推它了，但长期不看好
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