跟快慢没关系，主要是高铁都是排排坐，绿皮火车是四人面对面的坐着，想不聊天都不行，现在的高铁每个位子自带茶几，提高了空间利用率，再想回头不可能了
【 在 waytogo 的大作中提到: 】
: 那时的火车很慢，慢到足以让陌生人从点头之交，聊到各自的人生。绿皮车厢里人声嘈杂、肩背相触，却又奇异地包裹着一种私密——窗外是不断后退的风景，车厢里却仿佛被时间暂时收留。对面的人，从一无所知，到一句“打牌吗”，就凑成了对家。你并不知道彼此的终点站在哪，却在这一段并不属于任何人的路上，把戒心一点点放下。
: 下车的那一刻，才忽然发现，彼此连名字都未必记得清楚。有人就此消失在人海里，像一段被风吹散的烟；也有人，在站台回头的一眼里，忽然意识到，这一程，或许不该只是“路过”。
: 后来，火车越来越快，座位越来越私密，世界却反而变得疏离。我们很少再在路上，把人生摊开给一个陌生人看。
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是运力不够，一张卧铺能卖出四个硬座，运力提高四倍
【 在 waytogo 的大作中提到: 】
: 卧铺卖不出去吗
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现在想想6个卧铺改成8个硬座，也就多了两个位置啊，只是站票可以无限卖了
【 在 waytogo 的大作中提到: 】
: 太浪费了，最挤的时候连站的地方都没有
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嗯嗯，是的，但是还可以买站票，最终上的人还是有四倍的
【 在 vv 的大作中提到: 】
: 不可能四倍吧，我坐过的卧铺改硬座都是拿软卧改的，一个小间原本四个人睡，坐六个人，上铺不许上人的。
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